校平機(jī)整機(jī)采用三維軟件設(shè)計，直觀 的顯示整機(jī)的布局和設(shè)備結(jié)構(gòu)。但這樣可能會因工作輥撓度調(diào)整的靈活性不夠，而不能很好地控制板材的延伸。在模擬裝配時可以減少干涉，確保設(shè)備裝配工藝性，重要部件進(jìn)行有限元分析 ，保證設(shè)備在極限受力情況下的精度和壽命◆機(jī)架為鋼板整體焊接封閉式框 架結(jié)構(gòu), 焊接后進(jìn)行熱處理消除內(nèi)應(yīng)力,保證機(jī)床具備 足夠的強(qiáng)度、剛性、精度和良好的抗震性◆可以根據(jù)板厚、板寬、材料強(qiáng) 度等參數(shù)，或數(shù)據(jù)庫已有參數(shù)，設(shè)定上輥的壓下量，實現(xiàn)工作輥出、入口間隙等自動調(diào)整，并可手工調(diào)整和修 正◆根據(jù)進(jìn)板方向自動調(diào)整壓下位 置，可以進(jìn)行反復(fù)及雙向咬入的校平，提高校平質(zhì)量◆整機(jī)的工作軸支撐采用重載軸 承，配合先進(jìn)的潤滑系統(tǒng)，使用壽命長◆PLC自動控制系統(tǒng)具有主傳動與壓下等動作聯(lián)鎖、過流、過載、 過壓、短路、缺相、極限及繼電保護(hù)，保證各部分保護(hù)功能齊全◆電氣元件均選用國外品牌 ，機(jī)械配套件為品牌  

 不銹鋼校平機(jī)的機(jī)組配置包括：上料小車、開卷機(jī)、托板壓料裝置、六重式校平主機(jī)、跟蹤剪切系統(tǒng)、輸送升降工作臺、雙層式氣動排料架、液壓升降臺、卸料小車、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)。 該生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)主要元件采用臺灣高密精度組件；定尺跟蹤剪切系統(tǒng)采用德國全定位伺服系統(tǒng)進(jìn)行控制?？紤]到實際使用中往往只有一面的表面質(zhì)量很重要，所以使用如壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機(jī)原理圖所示的五層軋輥裝置（即板材上面是工作輥、中間輥、壓緊輪，下面是工作輥、壓緊輪），板材的上表面就不會產(chǎn)生劃痕。電器控制系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC程序控制器和觸摸屏。  

如果材料平面度要求較高，通常使用精密校平機(jī)，它們不僅能消除材料縱向卷曲缺陷 ，還能消除橫向翹曲和扭曲等缺陷。精密校平機(jī)有9~21個矯平輥、有支撐輥，甚至還有中間輥。中間輥的設(shè)置減少了校平輥的磨損，而磨損的校平輥會劃傷軟的材料或拋光過的材料表面。校平機(jī)與DC制動相干的變頻器參數(shù)設(shè)置如下:設(shè)定“DC制動舉措頻率”Pr。這種結(jié)構(gòu)就是所謂的“六重軋輥”設(shè)計。它適用于矯平兩面都非常敏感或表面不能劃傷的材料，如進(jìn)行外觀產(chǎn)品的矯平。  

中薄板生產(chǎn)線在線的輥式校平機(jī)以熱校平機(jī)數(shù)量為多，總的趨勢是以發(fā)展大校平力的強(qiáng)力六重式校平機(jī)為主，該系列設(shè)備總體趨勢如下：

  1、用數(shù)字控制系統(tǒng)調(diào)整上校平輥位置，并借助自動測厚儀自動控制校平輥負(fù)荷和在線過程計算機(jī)進(jìn)行全自動操作。

  2、高剛度校平機(jī)機(jī)座，可滿足大校平力條件下的使用，變形小，精度高。

  3、為了提高校平效果，校平機(jī)出口處的上（或下輥）可以單獨調(diào)整，且在校平過程中也可以進(jìn)行調(diào)整。

  4、上校平輥可以橫向傾動，能分別調(diào)整各段支撐輥，以改變校平輥的撓曲，消除鋼板的單側(cè)或者雙側(cè)變浪，使鋼板校平變得更完善。

  5、下校平輥可以沿校平方向傾斜以調(diào)整校平輥負(fù)荷。

  6、裝備液壓安全裝置和快速松開裝置以便在設(shè)備過載、卡鋼和停電時快速松開校平輥。

  7、上下校平輥和支撐輥分別裝載各自的框架上，框架及其輥子可以側(cè)向移動進(jìn)行快速換輥，實現(xiàn)輥系的線外整備（即擁有兩套以上的輥系裝備供給一套校平機(jī)使用）。

  8、校平機(jī)入口處裝有水或壓力空氣，以清除殘留的氧化鐵皮。

  9、在校平輥入口處安裝一彎頭壓直機(jī)，消除頭部鋼板的上翹。

  10、為了避免校平輥輥面的劃傷，輥面具有一定的硬度。對六重式鋼板校平機(jī)必須保證工作輥和支撐輥的輥面硬度有一個差值。