隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設備以民用產(chǎn)品的標準大量生產(chǎn)，充斥市場的現(xiàn)象。人行通道閘在生活中的使用得到了普遍的發(fā)展，人臉識別通道閘在現(xiàn)在可謂是比較流行，借助人臉識別技術(shù)的快速發(fā)展，人行通道閘進入了一個全新的發(fā)展階段，它使得人們的通行變得更為智能、舒適、自然。

 未來隨著人力成本的增加，人們對成本的考慮，人工管理與智能設備相結(jié)合的方式也逐步會由自由訪客終端機取代，真正實現(xiàn)了無人化的管理，自助訪客終端機可向到訪人員提供自助服務，智能停車場系統(tǒng)在我們的生活中比較常見，而道閘作為停車場系統(tǒng)中的重要組成部分，平時碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了，道閘損壞對停車場管理系統(tǒng)正常運行是不小的打擊，智能道閘又名擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。

 刷門禁卡時，控制器給道閘一個開關信號。開關信號控制電機轉(zhuǎn)動，電機通過減速機帶動道閘。起到控制起落的作用關閘時一般通過車輛檢測器給道閘關信號，落下道閘桿和普通的生物識別相比，智能生物識別采用人臉識別的模式，不用行人主動配合，系統(tǒng)通過利用可見光獲取人臉圖像信息，行人在移動的過程中，就可以直接主動抓取行人的面部信息，當?shù)篱l上增加車牌識別攝像頭，當?shù)篱l可以獨立上云，它就被成為智能道閘，從此沒有攝像頭、不能獨立上云的所謂一體化道閘，必將退回到它來時的地方