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鋼繩芯輸送帶無損檢測系統(tǒng)

 操作簡單: 傻瓜式界面，用戶只需要一鍵操作，即可完成檢測和分析。只需要幾分鐘時間閱讀自動生成的報告就可準(zhǔn)確知道輸送帶是否安全？有那些問題？

實時顯示：可實時在線顯示被測輸送帶的X射線視頻圖像，像放電影一樣讓用戶觀看。

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承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側(cè)輥與中輥的夾角稱為槽角。全息存儲：采集的輸送帶數(shù)據(jù)通過多線程和特殊的磁盤操作方式，完整的存儲到硬盤，保證在處理和回看時，能得到與實際輸送帶基本沒有差別的輸送帶圖像。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。在一定限度內(nèi)，成槽角越大，則物流量(單位:立方米每秒)越大。但成槽角超過輸送帶本身的成槽能力時，空載運(yùn)行時，輸送帶就不會緊貼中托輥，由此導(dǎo)致(cause)輸送帶邊緣強(qiáng)烈磨損和不穩(wěn)定運(yùn)行;重載運(yùn)行時，輸送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處必然產(chǎn)生很大的折疊應(yīng)力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設(shè)計時要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時也應(yīng)遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。當(dāng)輸送帶成槽性能好，可以增大到35。

輸送帶無損檢測,鋼絲繩無損探傷設(shè)備的研發(fā),制造,銷售

鋼扣搭接---這種搭接方式比較簡便，安裝，更找，拆卸方便，節(jié)省時間。適合各種寬度，各種厚度的皮帶，無需復(fù)雜的安裝工具。艾麥工業(yè)皮帶的鋼扣皮帶采用美國帆船牌鋼扣機(jī)進(jìn)行作業(yè)，配以普通鋼扣或蝴蝶扣或狼牙扣，再把皮帶兩邊用鋼芯連接起來。

將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層，對加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。

溫馨提示：硫化機(jī)控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩(wěn)定好，開始硫化計時35~45分鐘。(根據(jù)皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機(jī)水壓，然后拆除硫化機(jī)。