安全警告    1）七氟丙烷噴放時(shí)會(huì)產(chǎn)生冷凝汽霧，通過(guò)中斷燃燒鏈進(jìn)行滅火，滅火速度很快，如果在有人工作的場(chǎng)所使用，設(shè)備應(yīng)設(shè)置延1時(shí)啟動(dòng)，以便人員在延1時(shí)時(shí)間內(nèi)撤離。

   2）用戶單位應(yīng)在以下部位設(shè)置明顯的警告告示牌，告示牌用語(yǔ)建議如下：

        a）防護(hù)區(qū)內(nèi)告示牌：警告！聽到現(xiàn)場(chǎng)警鈴響，人員應(yīng)立即撤出；

        b）在緊急啟動(dòng)按鈕部位：警告！應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)防護(hù)區(qū)內(nèi)無(wú)人。

   3）除上述警告，其他安全措施應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。

滅火系統(tǒng)也怕冷?在一些寒冷地區(qū)，比如去年１２月１４日，某市一單位辦公樓三樓會(huì)議室濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)一閉式噴頭發(fā)生滴漏，至下午１７時(shí)發(fā)展成為灑水。事發(fā)后，消防局立即派出技術(shù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。壓力表壓力調(diào)節(jié)：用活動(dòng)扳手逆時(shí)針旋開（2）壓力調(diào)節(jié)螺母至壓力表顯示（測(cè)壓通道打開），指針在綠區(qū)為正常。經(jīng)查該噴頭經(jīng)國(guó)家消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心型式檢驗(yàn)合格。噴頭漏水是由于室內(nèi)溫度太低，致使噴水滅火系統(tǒng)管道內(nèi)的水結(jié)冰后體積膨脹，在膨脹應(yīng)力的作用下破壞了噴頭的密封圈或玻璃泡。而當(dāng)室內(nèi)溫度升高、管內(nèi)的冰逐漸融化后開始出現(xiàn)漏心，完全融化后便開始噴灑。

   根據(jù)國(guó)家《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：濕式系統(tǒng)適用的環(huán)境溫度應(yīng)不低于４℃且不高于７０℃。因此消防部門提醒凡安裝濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的單位，在冬季一定要注意室內(nèi)保暖，避免造成類似損失。

在滅火的過(guò)程中，二氧化碳的濃度有否超過(guò)特定標(biāo)準(zhǔn)，是消防安全監(jiān)管部門的一項(xiàng)關(guān)注重點(diǎn)。一些安全監(jiān)管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。七氟丙烷供應(yīng)商先理理火災(zāi)的五種分類——A類：含碳可燃固體之火警，如木、草、紙張、塑膠、橡膠。挪威離岸石油和天i然氣行業(yè)的安全規(guī)則就是一個(gè)很好的例子。國(guó)際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機(jī)艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統(tǒng)。但國(guó)際海事組織已充分意識(shí)到了該系統(tǒng)的固有風(fēng)險(xiǎn)，并已于《公約》中列舉了多種防護(hù)措施，如采用兩個(gè)分離但聯(lián)鎖的控制器、預(yù)釋放警鈴以及滅火后返回的時(shí)間間隔等，來(lái)保護(hù)機(jī)艙內(nèi)人員。鑒于二氧化碳可能對(duì)人體帶來(lái)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，《公約》不允許在船舶起居艙內(nèi)放置二氧化碳滅火裝置。