怎么做好空氣預熱器要預防低溫腐蝕？

      空氣預熱器在低溫的環(huán)境下，要預防其低溫腐蝕，那么我們需要通過哪些措施來達到預防的目的呢？

1、是通過提高排煙溫度，開熱風再循環(huán)，加暖風器提高設備入口溫度。這種方法雖簡便易行卻使鍋爐效率降低。

2、采用低氧燃燒的方法來減少煙氣中的過剩氧以阻止和減少SO2轉(zhuǎn)變?yōu)镾O3。但這種方法對鍋爐設備技術(shù)要求高，要求其要具有完善的燃燒設備和燃燒檢測儀表。

3、通過在煙氣中加入添加劑來中和SO3以阻止硫酸蒸汽產(chǎn)生。這種方法可以穩(wěn)定保持鍋爐的工作效率，但使運行成本增加，除此之外，還要及時做好對中和生成產(chǎn)物的清除。

4、采用玻璃管、搪瓷管或用陶瓷等耐腐蝕的材料制造該預熱器產(chǎn)品，防腐效果好，鍋爐效率穩(wěn)定。但不足的是成本高且漏風系數(shù)大。

     空預器的運行和維護

1、檢查空氣預熱器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音正常。本體、人孔、檢查孔處無漏風煙現(xiàn)象。

2、檢查空氣預熱器電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異音，電流正常，各指示表計指示的參數(shù)正常。

3、鍋爐升負荷時要密切監(jiān)視空氣預熱器入口煙溫切勿升的過快，防止由于轉(zhuǎn)子發(fā)生異常變形而卡

澀。

4、 鍋爐運行中，應經(jīng)常檢查空氣預熱器的煙氣側(cè)與空氣側(cè)進出口溫度及差壓正常，發(fā)現(xiàn)異常，應

分析原因并盡快聯(lián)系處理。

5 、空氣預熱器導向軸承油溫正常60-70℃，報警溫度80℃；支承軸承的油溫正常為50-60℃，報

警溫度70℃。

6、 檢查上、下軸承油箱油位正常，油質(zhì)良好，無漏油現(xiàn)象；導向軸承箱冷卻水暢通，流量正常。

7、 檢查空氣預熱器減速箱的油質(zhì)良好，油位、油溫正常，齒輪溫度不超過80℃，軸承溫度不超

過50℃；主電機工作時，輔電機不應轉(zhuǎn)動；無異常振動、漏油及煙氣泄漏現(xiàn)象。

8、 檢查空預器火災監(jiān)控和停轉(zhuǎn)報警裝置運行正常，信號指示正確。

9、檢查空氣預熱器水沖洗門、消防水門關閉嚴密無泄漏。

10 、檢查預熱器進、出口煙氣擋板和一、二次風擋板位置正確，各部煙溫測量表計無異常。

11、 空預器入口煙氣溫度不得超過480℃。

12、 空氣預熱器的吹灰蒸汽至少應有130℃的過熱度，吹灰器閥前壓力要求小于1.37Mpa，吹灰前

應進行徹底有效的疏水，吹灰時應檢查吹灰器行程和蒸汽壓力、溫度是否正常。

13 、發(fā)生下列情況時，應增加空氣預熱器吹灰次數(shù)：

1) 空氣預熱器阻力超過設計值時。

2) 負荷變化時。

3) 空氣預熱器排煙溫度高。

4) 尾部受熱面泄漏。

5) 燃燒條件差，燃油和飛灰可燃物含量大。

6) 機組剛啟動開始帶負荷時。

7) 鍋爐停止前。

8}、空預器停止前。

空氣預熱器堵灰及腐蝕的原因分析

 1 煙氣中含有水蒸汽及SO3    

2 空氣預熱器冷端壁面溫度偏低  

3 空氣預熱器傳熱元件布置緊密  

由于空氣預熱器的傳熱元件布置較緊密，煙氣中的飛灰易沉積在受熱面上， 使氣體流動阻力增加，影響空氣預熱器的正常工作。此外低溫受熱面積灰將造成金屬壁溫更低，硫酸蒸汽能透過灰層擴散到金屬壁上，形成硫酸，使積灰變硬，難以清除。