蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發(fā)，服務于汽車制造行業(yè)，紡織機械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領域。我們有自己的研發(fā)技術和生產能力，可以根據客戶要求，生產整套齒輪箱，滿足客戶生產需要，降低生產成本。

轉向齒輪軸密封圈的更換

(1)拆卸動力轉向器。(2)把轉向器固定在臺虎鉗上，并拆下轉向齒輪軸的鎖銷，如圖7-14所示。(3)拆下轉向器分配閥總成，如圖7-15所示。(4)拆下轉向齒輪軸的密封圈，如圖7-16所示。(5)使用專用工具VW065和塑料鉚頭，把新的密封圈安裝在轉向器分配閥外殼上。

齒輪軸擠壓模具設計

齒輪軸過去采用切削方法加工，其生產工藝較復雜、成本較高、l效率較低，質量也不易保證。當采用冷擠壓成形工藝后，制造工藝簡單，生產率提高了20倍以上，并且實現了少廢料加工，節(jié)約了原材料，制件質量也得到明顯改進。但是，在冷擠壓生產中，往往由于變形工序設計不妥，使擠壓件成形時產生各種缺陷，如表面折縫、表面折疊、表面裂紋、內部裂縫、縮孔、縱向彎曲等。要求設計一種代替切削加工生產齒輪軸的模具，提高制件的表面質量、減少缺陷。

齒輪軸如何檢驗損傷

　齒輪軸主要有軸頸與鍵齒磨損、彎扭變形和斷裂等損傷。軸頸磨損是由于軸頸與軸承兩者之間相對運動時生產的摩擦造成的。磨損過大時，不但使齒輪軸軸線偏移，輪齒嚙合間隙增大，變速器工作時產生異響和加速輪齒磨損，而且還會使軸頸燒蝕損壞。

　　因此，當軸頸磨損超過比較小極限尺寸0.1mm(可用測微器測量)時，應換新或鍍銘修復，鍵齒磨損多發(fā)生在與花鍵套或連接凸緣的內鍵齒不是過盈配合的軸端鍵齒上，因這樣配合的鍵齒，在轉速變化時要承受沖擊、擠壓等負荷，故在受力一側產生較為嚴重的磨損。

蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發(fā)，服務于汽車制造行業(yè)，紡織機械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領域。

齒軸有哪些應用？

在設計中，齒軸的使用通常不過以下幾點：

 1.齒軸通常是小齒輪（具有少量齒的齒輪）。

 2.齒軸通常處于高速（即低扭矩水平）。

 3.齒軸很少用作換檔齒輪。 它們通常是固定運轉的齒輪。 首先，因為它們處于高速，它們的高速不適合滑移。

 4.齒軸是軸和齒輪的組合。 但是，在設計中，應盡可能縮短軸的長度。 如果太長，則不利于上滾齒機。 其次，軸的支撐太長，這使得軸更厚。 增加機械強度（如剛性，撓曲，抗彎曲等）。