軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢

　1、軸流風(fēng)機(jī)在進(jìn)行使用的過(guò)程當(dāng)中盡可能的采用經(jīng)濟(jì)性好的調(diào)節(jié)方法，要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行開(kāi)大的軸流風(fēng)機(jī)，更換使用中的舊式軸流風(fēng)機(jī)，隨時(shí)用效率低而又沒(méi)有改造價(jià)值的軸流排煙風(fēng)機(jī)，要采取逐步的淘汰措施。推廣使用的軸流風(fēng)機(jī)，改造抵消的軸流風(fēng)機(jī)，并且來(lái)發(fā)系列化的節(jié)能風(fēng)機(jī)，并且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行一定的推廣使用。

　　2、軸流風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會(huì)比額定高5-6倍的，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電 量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過(guò)程中，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行，因此進(jìn)行變頻改造是非常有必要的。變頻器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)、通過(guò)改變?cè)O(shè)備輸入電壓頻率達(dá)到節(jié)能調(diào)速的目的，而且能給設(shè)備提供過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載等保護(hù)功能。

　　3、軸流風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查軸承的油位是否在高與低油位之間，關(guān)閉調(diào)節(jié)門。如運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，再轉(zhuǎn)入滿載荷（規(guī)定全壓和流量）運(yùn)轉(zhuǎn)。滿載荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)新安裝風(fēng)機(jī)不少于2消失，對(duì)修理后的風(fēng)機(jī)不少于半小時(shí)。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，逐漸開(kāi)大調(diào)節(jié)門，直達(dá)正常工況。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸承溫升不得超過(guò)周圍環(huán)境40°C。軸承部位的均方根振動(dòng)速度值不得大于6.3mm/s。發(fā)覺(jué)風(fēng)機(jī)有劇烈的噪聲、 軸承的溫度劇烈上升、 風(fēng)機(jī)發(fā)生劇烈震動(dòng)和撞擊

軸流風(fēng)機(jī)的喘振機(jī)理

由于葉輪與葉片擴(kuò)壓器的形狀及安裝位置不可能完全對(duì)稱及氣流的不均勻性，當(dāng)進(jìn)氣流量減小到某一個(gè)值時(shí)，進(jìn)入葉柵的氣流發(fā)生分離，這種分離首先發(fā)生在一個(gè)或幾個(gè)葉片的流道中，影響進(jìn)入相鄰的流道的氣流方向，由于進(jìn)氣沖角的變化及氣流的分離區(qū)沿葉輪逆流旋轉(zhuǎn)，以比葉輪旋轉(zhuǎn)速度小的相對(duì)速度移動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中分離區(qū)沿葉輪旋轉(zhuǎn)方向并以比葉輪旋轉(zhuǎn)速度小的速度進(jìn)行，即產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)分離。當(dāng)旋轉(zhuǎn)分離擴(kuò)散到整個(gè)管道，壓縮機(jī)出口壓力突然下降，后面管路(或容器)中的氣流倒流至壓縮機(jī)內(nèi)，瞬時(shí)彌補(bǔ)了壓縮機(jī)流量的不足，恢復(fù)機(jī)組的正常工作，把倒流至壓縮機(jī)內(nèi)的氣體壓出處，又使壓縮機(jī)流量減小，壓力再度下降時(shí)，壓縮機(jī)后管道中的氣體又重新倒流至壓縮機(jī)內(nèi)，重復(fù)上述現(xiàn)象，壓縮機(jī)及氣體管路產(chǎn)生低頻率、高振幅的氣流脈動(dòng)，并發(fā)出很大的響聲，機(jī)組產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，以至無(wú)法工作，甚至損壞設(shè)備。

軸流風(fēng)機(jī)防喘振的方法

由于壓縮機(jī)喘振對(duì)機(jī)組及生產(chǎn)的危害，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，必須防止喘振的發(fā)生;在機(jī)組發(fā)生喘振后，必須盡快采取措施使機(jī)組回到正常運(yùn)行工況。因此，壓縮機(jī)防喘振系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)就是尋找一種可靠的方案，使機(jī)組工作點(diǎn)離開(kāi)喘振點(diǎn)，保證機(jī)組正常、安全地運(yùn)行。目前有二種防喘振方案:一種是應(yīng)對(duì)式防喘，這種方案主要是機(jī)組發(fā)生瑞振后，盡快采取措施使機(jī)組回到正常運(yùn)行工況;另一種是采用防喘振控制系統(tǒng)，這種方案主要是在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，采用近似的方法(到目前為止，對(duì)于不同摩爾質(zhì)量、溫度、壓力的壓縮氣體，還沒(méi)有一種可行而固定的方法來(lái)準(zhǔn)確地測(cè)量及計(jì)算壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)或喘振線)，建立一個(gè)離喘振曲線有一定余量的控制點(diǎn)或控制線，通過(guò)防喘振控制系統(tǒng)的控制響應(yīng)防止喘振的發(fā)生，根據(jù)控制值的情況，這種防喘振控制系統(tǒng)又可分為二類:固定極限流量防喘振控制系統(tǒng)和隨動(dòng)可調(diào)極限流量防喘振控制系統(tǒng)，其中固定極限流量防喘振控制系統(tǒng)是根據(jù)壓縮機(jī)組的性能曲線，用預(yù)定的流量值作為防喘振控制系統(tǒng)的給定值，這類方案可靠性高，使用于固定轉(zhuǎn)速的離心式壓縮機(jī)，但轉(zhuǎn)速降低時(shí)，容易浪費(fèi)能源;而隨動(dòng)可調(diào)極限流量防喘振控制系統(tǒng)是根據(jù)壓縮機(jī)的通用性能曲線，采用近似的方法，建立一個(gè)離喘振曲線有一定余量的防喘振控制線，通過(guò)防喘振控制線的軌跡確定防喘振調(diào)節(jié)器的給定值，一般用于負(fù)荷可能經(jīng)常波動(dòng)的離心式壓縮機(jī)及大型的軸流式壓縮機(jī)。