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物流運輸不僅僅給國內(nèi)跨區(qū)域貿(mào)易帶來了很大的便利，甚至在跨境貿(mào)易，國際經(jīng)濟貿(mào)易市場上，物流運輸都是不可少的。交通工具是物流運輸?shù)闹饕d體，一般來說國內(nèi)大型貨物的運輸都是貨車運輸?shù)姆绞竭M行的，對于貨運物流的價格，很多人可能都比較疑惑，不知道是按照什么標準來進行的。其實在物流運輸?shù)倪^程中，影響物流費用的因素有很多。

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目前，菜鳥已在中國杭州、義烏、香港，以及馬來西亞吉隆坡、比利時列日、莫斯科等地陸續(xù)啟動建設(shè)eHub，為行業(yè)提供國際物流基礎(chǔ)設(shè)施。社區(qū)服務(wù)和跨境市場都是顯而易見的藍海，相比之下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的增量價值則表現(xiàn)得“隱晦”一些。在5月7日舉行的首屆中國國際消費品博覽會上，菜鳥方面表示，將圍繞海南加大物流能力投入，為商家提供全鏈路智慧物流服務(wù)。

回顧過往，聚焦當下，八年來，菜鳥一直行駛在自己的道路上，其之于行業(yè)的本質(zhì)價值在于：作為“第四方”，菜鳥的入局并不加劇行業(yè)競爭和內(nèi)耗，而是和合作伙伴一起挖掘更多增量價值。聚焦增量創(chuàng)造價值，包裹數(shù)字化、智慧供應(yīng)鏈是菜鳥為行業(yè)做的從無到有的“補充”。同樣的，菜鳥一直發(fā)力的也是增量市場：社區(qū)服務(wù)新場景、跨境物流創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。