防撞鋼欄桿的技術迭代

防撞鋼欄桿通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：1、鋼板易氧化生銹；2、容易刮傷汽車；3、生產成本比較高；4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形；5、生產過程容易產生污染。

防撞鋼欄桿所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的防撞鋼欄桿。防撞鋼欄桿解決上述技術問題所采用的技術方案是：其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。防撞鋼欄桿作為一種在公路上保障車輛安全的設施，具有很高的實用價值。

公司介紹

山東飛龍金屬材料有限公司坐落于聊城市東昌府區(qū)，擁有員工近300余人，其中專業(yè)從事產品技術研究和開發(fā)的有50余人。采用先進技術標準系統(tǒng)進行產品設計及生產，利用國內生產設備專業(yè)防撞護欄、橋梁防撞護欄、橋梁護欄、不銹鋼護欄等系列交通設施產品。4、模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。產品表面采用酸洗、脫脂、磷化、靜電噴涂等十三道全自動噴涂流水線，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結合牢固，色澤一致。

防撞鋼欄桿作用越來越重要

城市道路交通事故統(tǒng)計資料表明：車輛沖撞路側(右側)和中央分隔帶(或左邊路側)的事故比例大致相當；車速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設的快速發(fā)展，設計速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車輛墜落橋下或駛入對向車道造成嚴重事故的情況各地均有發(fā)生，防撞鋼欄桿的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護欄上游端頭、不同類型護欄的過渡段、中央分隔帶護欄開口處等護欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經成為安全防護設施體系中的防護漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使防撞鋼欄桿的安全防護形成一個完整的體系。尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的防撞鋼欄桿網，這種問題更嚴重。

市政部門需要防撞鋼欄桿

為了滿足市政交通管理的需要，防撞鋼欄桿需采用組裝式技術設計、加工制造、表面涂裝生產及安裝，以便確保防撞鋼欄桿的高強度、高安全性的要求，選用不同的鋼質材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求.安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式，無需專業(yè)技術人員參與，以適應市政交通的特殊需要.當防撞鋼欄桿受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力.