普通級機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的問題

普通級機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的問題。燃氣汽車尾氣中含有大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。 燃氣汽車使用汽機油會產(chǎn)生什么后果？ 缺乏潤滑保護，引發(fā)發(fā)動機異常磨損或故障。 高灰產(chǎn)生的沉積物促使發(fā)動機部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動機爆震、點火不及時和閥門噴火，造成發(fā)動機無力、功率不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短。 閥門磨損、關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機功率下降或無法工作。 生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。

燃氣發(fā)動機、燃料及特點

燃氣發(fā)動機、燃料及特點：

燃氣發(fā)動機也叫氣體發(fā)動機，是以LPG（）、CNG（壓縮）為燃料的發(fā)動機的通稱。

（LPG）---由丙烷和丁烷的混合物為主要組成

壓縮（CNG）---為主，含有少量的、丙烷、丁烷等。

燃氣發(fā)動機的特點：兩高一難

1、燃燒室高溫：LPG、CNG燃燒產(chǎn)生的熱值大，使燃燒室溫度升高，相對不同氣源，不同功率的燃氣發(fā)動機燃燒室溫度比柴油發(fā)動機高幾十到幾百度不等。

2、尾氣中氮氧化物含量高：雖然LPG、CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中旦氧化物含量升高，引發(fā)機油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機油使用壽命。

3、難潤滑：柴油發(fā)動機的柴油是以小液滴的形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而LPG、CNG成氣態(tài)進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損，同時，高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命 。

使用燃氣發(fā)動機油的優(yōu)點

使用燃氣發(fā)動機油的優(yōu)點 1、優(yōu)異的氧化安定性：燃氣發(fā)動機油從基礎(chǔ)油、添加劑兩方面著手改進油品的高溫穩(wěn)定性和能力，保持機油持久有效的潤滑能力。 2、 平衡的低灰配方：燃氣發(fā)動機油采用新型低灰分配方，有效避免由機油灰份產(chǎn)生的沉積物造成的發(fā)動機磨損，保持發(fā)動機平穩(wěn)的工作狀態(tài)。 3、 特有成分，形成閥門保護膜：燃氣發(fā)動機油內(nèi)含的獨特成分可在發(fā)動機的閥門、閥座上形成有效的保護膜，避免閥系磨損，保持發(fā)動機強勁的動力。 4、 更的清凈分散性：燃氣發(fā)動機油內(nèi)含清凈分散成分，避免油泥的生成，減少沉積物，保證發(fā)動機部件的潔凈及油路的順暢。 5、 油膜形成能力強，更優(yōu)的抗磨損性能：燃氣發(fā)動機油油膜形成能力強，能在發(fā)動機啟動，高速行使、停停開開等各種工作狀態(tài)下提供的抗磨損保護。

換機油的具體時間

換機油的具體時間

雖然換機油不是一件很大事情，但是卻讓很多車主困擾，去哪換？什么時候換？不換不行嗎？正常來說，我們車輛每年的保養(yǎng)就伴隨著機油的更換。因此建議很多新車的車主朋友，如果是剛買的車，建議至少年都要在4S店保養(yǎng)，并且更換機油及其他配件。雖然價格是會稍微高一些，但是對車來說會更有保障。如果條件允許，建議年都在4S店保養(yǎng)，之后如果想省一些錢，也要去正規(guī)靠譜的維修機構(gòu)進行保養(yǎng)。

至于更換機油的周期，建議大家查看一下自己車輛的說明書，根據(jù)品牌以及車型不同，每臺車的數(shù)值及時間都是不一樣的。通常汽車跑了5千公里就要去檢查并根據(jù)實際情況更換機油和機油濾清器。通常礦物質(zhì)機油5000公里就需要更換了，時間大概在半年左右；半合成機油為8000公里8個月左右；全合成機油為10000公里一年左右。