電動(dòng)平車的電池表面的維護(hù)

   電動(dòng)平車和平板拖車一樣，是倉庫，搬運(yùn)貨物的好幫手，在工廠，倉庫，物流中使用的比較多。

  電動(dòng)平車的電池表面應(yīng)保持清潔、干燥，要及時(shí)清理落在電池外表面、連接條及螺栓上的灰塵及測量過程中滴在電池蓋上的電解液，以確保電池絕緣性能良好。電池使用過程中，每兩個(gè)月應(yīng)對電池進(jìn)行一次均衡充電。每周不得少于一次測量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度。為了了解電池組狀態(tài)，每月進(jìn)行一次總檢查、總測量?？倷z查的內(nèi)容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等，特別 是采用智能充電的電池，往往忽視了對電池的檢查，造成個(gè)別存在問題的電池沒有被發(fā)現(xiàn)，從而影響整組電池的性能。

平板拖車有哪些小技能

1、平板拖車，拖車的車輪制動(dòng)器和制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈等配備，并與牽引車的制動(dòng)器和燈光信號一同起作用。

2、行車前，應(yīng)檢查并承認(rèn)拖掛設(shè)備、制動(dòng)氣管、電纜接頭號聯(lián)接出-色，且輪胎氣壓符合規(guī)定。

3、拖車裝卸機(jī)械時(shí)，應(yīng)停在平坦堅(jiān)實(shí)處，輪胎應(yīng)制動(dòng)并用三角木楔緊。裝車時(shí)應(yīng)調(diào)整好機(jī)械在拖車板上的方位，到達(dá)各軸負(fù)荷分配合理。

4、 平板拖車的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí)，在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí)，跳板與地面夾角不該大于15°;在裝卸履帶式推土機(jī)、遷延機(jī)時(shí)夾角不該大于25°。裝卸車時(shí)應(yīng)有熟練的駕御人員操作，并應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮。上、下車動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，不得在跳板上調(diào)整方向。

5、平板拖車裝運(yùn)履帶式起重機(jī)，其起重臂應(yīng)拆短，使它不逾越機(jī)棚高點(diǎn)，起重臂向后，吊鉤不得安閑晃動(dòng)。拖車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。

6、  推土機(jī)的鏟刀寬度逾越平板拖車寬度時(shí)，應(yīng)先撤消鏟刀后再裝運(yùn)。

7、 機(jī)械裝車后，各制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)住，各穩(wěn)妥設(shè)備應(yīng)鎖牢，履帶或車輪應(yīng)楔緊，并應(yīng)綁扎健壯。

8、  運(yùn)用隨車卷揚(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí)，應(yīng)有專人指揮，拖車應(yīng)制動(dòng)住，并應(yīng)將車輪楔緊。

9、 平板拖車停放地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦。長期停放或重車停放過夜時(shí)，應(yīng)將平板支起，輪胎不該承壓。

平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)需要注意什么

平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)應(yīng)注意一下幾點(diǎn):

1、平板運(yùn)輸車增壓器與進(jìn)、排氣管的連接必須嚴(yán)密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。

2、新機(jī)起動(dòng)之前，必須對增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動(dòng)，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000~10000km后，須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。

3、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。

4、平板運(yùn)輸車，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用或其它清洗鋁制零件的洗滌液

5、平板運(yùn)輸車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，引起增壓器損壞。

6、平板運(yùn)輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會(huì)影響平板運(yùn)輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。

軌道平車供電模式是什么？

一臺(tái)的物料搬運(yùn)設(shè)備可以使工作效率不斷提升，同時(shí)還能降低勞動(dòng)力成本，提高利潤空間，其中軌道平車就屬于這種物料搬運(yùn)自動(dòng)化設(shè)備，并且近年來使用的人數(shù)也越來越多。不過，也有很多人不了解軌道平車，今天小編就要在這里給大家介紹一下軌道平車的常識(shí)問題，關(guān)于軌道平車供電模式是什么?

軌道平車供電模式有哪些?通常有三種供電模式，詳解如下：

1、低壓軌道供電。

包括兩相低壓供電供電，三相低壓軌道供電兩種，也就是常用的KPDZ、KPDS兩種軌道平車，其中三相低壓軌道供電，需要增添導(dǎo)電柱，除此之外，低壓軌道供電對軌道周邊環(huán)境要求很高，不存在軌道供電短路的任何因素，比如積水等。

2、電纜供電。

包括拖纜供電、電纜卷筒供電、滑觸線供電等三種軌道平車供電模式，相比其他幾種供電模式，電纜供電能有效降低采購成本，運(yùn)輸距離也較長，而且軌道平車車體高度也有利于卸載活動(dòng)，煉鋼廠鋼包車、渣盤車就常用電纜供電模式。

3、蓄電池供電。

這種供電模式有點(diǎn)明顯，不僅不怕高溫、、抗沖擊力強(qiáng)，而且對環(huán)境因素要求低，輔助設(shè)施成本低，在企業(yè)工廠中應(yīng)用非常普遍。