奧馳駕駛室二代智能扼制體系的共同的當?shù)卣囯姎怏w系以為適宜而運用世界標準化的交通工具局域網(wǎng)絡通訊體系(CAN總線)，集成高技術(shù)含量的智能扼制體系軟件(ACU)，以為適宜而運用數(shù)碼化扼制體系(ASIC)完成對電氣體系的扼制，外表彰功勞能、自檢及功用驅(qū)動。以為適宜而運用世界盛行數(shù)碼化外表及LCD屏信息界面，外表以為適宜而運用“藍白的顏色”寒光驅(qū)動照明。以為適宜而運用由出名廠商摩托OLA供應的交通工具級電子部件，AMP功率/信號接插件，功能靠得住。主控板與驅(qū)動板以為適宜而運用光電通訊，完全阻隔電磁功率攪擾。

奧馳奧馳駕駛室是一件精美的歸納藝術(shù)品，應以其清楚的雕塑形體、高雅的裝修件和內(nèi)部覆飾資料以及順眼的顏色使人取得美的感觸，裝點大家的生活環(huán)境。奧馳奧馳駕駛室在外形上注意流線，給人美感，規(guī)劃大氣，并且其特有的控制體系也是比較優(yōu)越的。奧馳駕駛室是咱駕駛員休息以及工作的地方，所以咱必須重視起來駕駛室的舒適以及美觀大氣，所以在安裝奧馳駕駛室的時候我們需要從兩個地方考慮。

眾鑫汽配主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。奧馳2000駕駛室的空氣噴涂法所用的裝置通常包括：噴槍、貯漆裝置、空氣壓縮機以及將各種工具連在一起的耐壓橡膠管和管道接頭等，另外還需油水分離器、噴漆室、空氣置換和漆泥等處理裝置與之配套使用，以保證良好的噴涂效果。

駕車時應雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點”和“9點”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。直到2014年一批奧馳國IV車進了寧波市場，鄭師傅時間趕到銷售點去看了車，試駕后覺得跟心里期待的一樣，第二天就買了這輛奧馳A3汽車。