伸縮貨叉廠家為您介紹伸縮原理：

伸縮貨叉為實(shí)現(xiàn)在伸出時(shí)達(dá)到貨架上取放貨工位，縮回時(shí)在穿梭車車體范圍內(nèi)，采用兩級(jí)差動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)，由伸縮臂間的拖動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合作為傳動(dòng)系統(tǒng)完成貨叉的差動(dòng)伸縮作業(yè)。如圖1 所示，兩級(jí)拖動(dòng)系統(tǒng)一端與內(nèi)固定板相連，另一端繞過滑輪組件與外伸縮臂相連。當(dāng)中伸縮臂在下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)下，相對(duì)內(nèi)固定板運(yùn)動(dòng)時(shí)，中叉板上的滑輪組件以相同速度移動(dòng)，拖動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)端隨即拖動(dòng)外伸縮臂以兩倍的差動(dòng)速度同向運(yùn)動(dòng)，完成貨叉的遠(yuǎn)距離伸縮作業(yè)。

伸縮貨叉廠家告訴您電瓶叉車輛使用中特別應(yīng)注意及時(shí)對(duì)蓄電池充電和蓄電池的正確維護(hù)。蓄電池充電時(shí)要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過量充電。

在電動(dòng)車輛操作中，盡量少使用長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離加速，當(dāng)車輛起步，速度提升后，穩(wěn)住加速踏板，如路況較好，車輛會(huì)繼續(xù)加速。車輛需減速時(shí)，放松加速踏板，輕踏制動(dòng)踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果車輛具有再生制動(dòng)功能，即可使減速時(shí)的動(dòng)能得以回收。車輛在坡道下行時(shí)，不要斷開驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路，輕輕踩下制動(dòng)踏板，使車輛運(yùn)行于再生制動(dòng)狀態(tài)，利用車輛下行的動(dòng)能，減少蓄電池的能量消耗。

車輛運(yùn)行中，切勿將“前進(jìn)、倒退”的方向開關(guān)誤當(dāng)作轉(zhuǎn)向開關(guān)。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動(dòng)踏板踏到底。車輛運(yùn)用過程中，發(fā)現(xiàn)電池電量不足時(shí)(可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報(bào)警裝置得到)，應(yīng)盡快對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，防止蓄電池過量放電。

堆垛機(jī)貨叉是堆垛機(jī)的重要部件，它就象是堆垛機(jī)的“機(jī)械臂”。堆垛機(jī)通過控制貨叉的伸縮，指揮貨叉把貨物平穩(wěn)的存放在貨架的固定位置，或者是把貨物從貨架的不同位置平穩(wěn)取出。

貨叉一般由上叉，中叉，下叉，傳動(dòng)組件、傳力組件等組成，它是通過鏈條傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)叉體伸縮。貨叉能否能夠在貨架的各個(gè)高度不同的位置伸縮自如，平穩(wěn)運(yùn)行，是評(píng)價(jià)貨叉性能好壞的關(guān)鍵。在制造過程中，我們嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、工藝的要求進(jìn)行加工和檢測(cè)，出廠前嚴(yán)格按照試驗(yàn)要求對(duì)貨叉進(jìn)行磨合試驗(yàn)，保證我們生產(chǎn)的每一套貨叉質(zhì)量都是可靠的。我們現(xiàn)在生產(chǎn)的貨叉種類多樣，伸叉行程蕞小780mm，蕞大可達(dá)2850mm，額定載荷蕞小50Kg，蕞大1500 Kg；貨叉的類型有單伸單叉式貨叉，單伸雙叉式貨叉，雙伸單叉式貨叉，雙伸雙叉式貨叉,其中雙伸雙叉式貨叉是新開發(fā)項(xiàng)目，去年試制成功。雙伸雙叉式貨叉是由上叉，上中叉，下中叉，下叉，傳動(dòng)組件、傳力組件等部件組成，通過齒輪平穩(wěn)精密的傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，從而增加貨叉伸叉長(zhǎng)度，提升貨叉的工作行程。根據(jù)市場(chǎng)和客戶的不同要求，貨叉不斷進(jìn)行著改進(jìn)，力爭(zhēng)質(zhì)量精益求精，努力發(fā)揮著作為堆垛機(jī)“機(jī)械臂”的作用。

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹-電動(dòng)叉車充電機(jī)電源采用全橋變換原理而做，電動(dòng)叉車充電機(jī)交流輸入首先送入整流橋進(jìn)行一次整流濾波，產(chǎn)生平滑的直流電壓，電動(dòng)叉車充電機(jī)直流電壓經(jīng)過全橋逆變，產(chǎn)生高頻交流信號(hào)，把高頻交流電經(jīng)過第二次整流濾波，生成平滑的直流電。

充電過程實(shí)現(xiàn)了智能化閉環(huán)控制,充電時(shí)自動(dòng)對(duì)在充蓄電池進(jìn)行檢測(cè)、動(dòng)態(tài)跟蹤閉環(huán)控制、使蓄電池處于蕞佳的充電電化學(xué)反應(yīng)狀態(tài)。由于充電后期電池處于微量析氣狀態(tài)，基本消除了過充、氣泡沖刷對(duì)蓄電池極板壽命的影響，從而可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。充電機(jī)具有過流、過載、短路、斷路、極性接反、過充電保護(hù)等多種保護(hù)功能，保護(hù)功能強(qiáng)，可靠性高。整機(jī)由微電腦控制器、可控硅整流模塊、變壓器、顯示屏等主要功能模塊組成。充電機(jī)開機(jī)自啟動(dòng)，電動(dòng)叉車充電機(jī)相匹配的充電曲線程序提高了充電的工藝穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)合理，維修方便。充電過程中的信息及狀態(tài)數(shù)字顯示，直觀明了，操作十分簡(jiǎn)單。