電梯不動的原因是什么

1.運(yùn)行中的電梯立即向近層站停靠，停止后不能再起動。這類故障有：平層時間過長，大功率晶體管散熱片過熱等。

2..運(yùn)行中電梯立即停止，但可重新起動，執(zhí)行低速自救，使電梯以低速運(yùn)行到近層開門放出乘客。如同步位置錯誤，電梯以低速向端層運(yùn)行，自動修正同步位置。這類故障有：減速異常、同步位置錯誤、微機(jī)選層器計數(shù)錯誤、強(qiáng)迫減速開關(guān)粘死等。

3..并聯(lián)或群i控系統(tǒng)故障等。這類故障發(fā)生時，電梯自動脫離并聯(lián)或群i控管理系統(tǒng)而成為獨(dú) i立運(yùn)行電梯，并進(jìn)行援助服務(wù)等。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。機(jī)房里也可按ⅡBT4要求滿足用戶，井道里基本達(dá)到2區(qū)ⅡC要求。

電梯驅(qū)動方式：

　　齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

　　螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)(或皮帶)帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

　　直線電機(jī)驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機(jī)。

電梯安全使用方法:

1.火災(zāi)、地i震發(fā)生時，嚴(yán)禁搭乘電梯；

2.搭乘電梯時，請勿在乘轎廂內(nèi)嬉戲、跳動，因為電梯當(dāng)中設(shè)置很多安全保護(hù)的開關(guān)，當(dāng)有人在電梯里電梯里蹦跳導(dǎo)致電梯發(fā)生傾斜時，很有可能觸發(fā)這些開關(guān)，從而導(dǎo)致電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，而此時，電梯將會迅速停下來，導(dǎo)致人員被困；

3.禁止在乘廂內(nèi)吸煙，保持電梯轎廂內(nèi)清潔，以廷持電梯的使用壽命；

4.使用電梯搬運(yùn)物品時，嚴(yán)禁利用棍棒等物品插入電梯大門等候，以免影響電梯結(jié)構(gòu)，造成危險；

5.電梯發(fā)生故障被關(guān)在轎廂內(nèi)時，應(yīng)按下「緊急呼叫按鈕」，等待專業(yè)人員處理，切勿強(qiáng)行撬開電梯轎門逃生，以免墜落；

6.搭乘電梯時注意幼i兒防止其雙手觸摸門板，以免電梯關(guān)門時造成夾傷；

7.電梯機(jī)房應(yīng)上鎖，以免閑雜人出入，破i壞機(jī)器；

8.電梯不能超載，當(dāng)電梯報警時，就應(yīng)該主動退出，等下一趟再乘，電梯 超載是很危險的；

9.來到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志。如果電梯在維修，應(yīng)掛有這種標(biāo)志，乘客不要乘坐；

10.電梯應(yīng)定期有合格專業(yè)廠商保養(yǎng)、檢查；發(fā)現(xiàn)電梯故障及時通知物業(yè)管理公司。

11.在我們呼叫電梯的時候，我們僅需要按索取方向的呼叫按鈕即可，請不要同時按下上行及下行方向的電梯按鈕，這樣會減少電梯無用的?？?，降低電梯效率。而且減少電梯?？看螖?shù)的話也能夠避免電梯安全裝置的錯誤動作。

扶手電梯工作原理

自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動。在扶梯頂部，有一臺電動機(jī)驅(qū)動傳動齒輪，以轉(zhuǎn)動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機(jī)來轉(zhuǎn)動齒輪。發(fā)動機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。

與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。

自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉(zhuǎn)動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第i一組輪子后面。

兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。