離合器分離時，需踩下離合器踏板，通過拉桿、分離撥叉、分離套筒消除間隙面后，使分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧的壓力向后移動，壓盤與從動盤之間產(chǎn)生間隙，摩擦力矩消失，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳遞。 當(dāng)需要動力傳遞時，緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動并逐漸壓緊從動盤，摩擦力矩也漸漸增大。壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分可以不同步旋轉(zhuǎn)，即離合器處于打滑狀態(tài)。隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑。

創(chuàng)建39

430離合器片與盤的規(guī)格匹配？如何進行區(qū)分？ 1、DS430壓盤可以使用DS430片和EQ430片，EQ430壓盤不可以使用DS430片。2、430拉式壓盤可以使用430（孔徑50.8）拉式大孔片和430L2（孔徑52.3）拉式片。3、430L2（孔徑52.3）拉式片也可使用法雷奧專用壓盤。4、430L3（孔徑54.8）拉式片使用專用匹配壓盤（孔數(shù)12，孔徑11，孔位屬均勻分布）。5、螺旋式壓盤即同于杠桿式壓盤。  

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汽車離合器總成壞掉主要原因：　濟南路坤離合器為您解答　1、行車時把腳長時間放在離合器踏板上，造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導(dǎo)致費油、費車，增加行車費用?！　?、工作溫度過高產(chǎn)生過熱、缺少潤滑油而磨損、自由行程太小或受載次數(shù)過多、分離杠桿調(diào)整得是否平整、分離軸承回位彈簧是否良好，對離合器分離軸承的損壞也有很大影響。 　　3，離合器結(jié)合不徹底狀態(tài)，存在滑動摩擦，磨損離合器和燒毀離合器及壓盤。

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濟南路坤離合器專業(yè)生產(chǎn)銷售離合器片，飛輪，分離軸承。為您講解





部件組成：

主動部分：飛輪、離合器、蓋壓盤。

這部分與發(fā)動機曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接。壓盤與離合器之間靠三到四個傳動片傳遞扭矩的。

從動部分：從動盤、輸出軸（又是變速輸入軸）。

這部分由單片雙片和多片從動盤所組成，他將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。

壓緊機構(gòu)：壓緊彈簧（膜片離合器為膜片彈簧。周布離合器為螺旋彈簧）。

這部分主要由螺旋彈簧和膜片彈簧組成。他于主動部分一起璇轉(zhuǎn)。他以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪與壓盤間的從動盤壓緊。

操縱機構(gòu)：離合器踏板，分離拉桿，分離叉，分離軸承，分離套筒等。

這部分是用來操縱控制的。