在以下條件下運(yùn)行附加監(jiān)控程序：

● 次運(yùn)行常規(guī)監(jiān)控程序的結(jié)果超標(biāo)

● 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍在-1500 rpm 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)1500 rpm 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)

● 進(jìn)入排氣系統(tǒng)的NOx（NOx in）估算值在800 to 1800 ppm， 這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在有一定負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下計(jì)量泵在噴射計(jì)量狀態(tài)

● NOx 傳感器讀值穩(wěn)定

● 在以上條件滿足后，系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)NOx值15秒鐘然后給出一個(gè)讀數(shù)平均值，接下來(lái)命令計(jì)量泵停止工作，然后再監(jiān)測(cè)20秒后給出另一個(gè)讀值平均值。將兩次取得的讀值平均值進(jìn)行比，如果超過(guò)設(shè)定的閾值，將確認(rèn)NOX超標(biāo)。

● 如果在運(yùn)行監(jiān)控程序時(shí)上述的條件一旦不滿足將退出附加監(jiān)控程序，然后等條件再一次滿足后重新執(zhí)行附加監(jiān)控。

● 一旦附加監(jiān)控程序完成，ECU將對(duì)兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行比較：如果兩組數(shù)據(jù)差值過(guò)小，監(jiān)測(cè)器會(huì)

● 記錄一次錯(cuò)誤，如果連續(xù)兩次差值過(guò)小，故障代碼將被記錄，MIL燈將被點(diǎn)亮。如果前后兩次取樣差值大于預(yù)設(shè)值，監(jiān)控通過(guò)

注意

只有在常規(guī)監(jiān)控程序超差后才會(huì)執(zhí)行附加監(jiān)控程序。如果常規(guī)監(jiān)控合格將不執(zhí)行附加監(jiān)控程序。

要想清除降扭的影響，監(jiān)控程序必須運(yùn)行，且結(jié)果必須達(dá)標(biāo)。

百分比負(fù)荷與噴射量及催化器前氮氧化物值之間的關(guān)系如下：

● 負(fù)荷大于50%時(shí)噴射量超過(guò)：800ml/h 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，600ml/h 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)；

● 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大于60%、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大于45%時(shí)，催化器前氮氧化物值將超過(guò)800ppm.

深度分析：

NOx傳感器?后處理系統(tǒng)?關(guān)鍵零件部分之?、國(guó)IV、國(guó)V、京IV、京V階段應(yīng)用時(shí)?作用為：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管?NOx濃度，以便對(duì)NOx排放?否滿足法規(guī)要求進(jìn)行檢測(cè)。

氮氧化物傳感器由?個(gè)感應(yīng)單元通過(guò)?個(gè)600mm—900mm電纜線和?個(gè)電子控制單元連接組成，其中感應(yīng)單元?原材料?多層氧化鋯陶瓷感應(yīng)原件！

那么氮氧傳感器工作為什么要加熱?？

   因?yàn)榈鮽鞲衅鞅旧黼姌O工作時(shí)就需要較高?溫度才能進(jìn)行，氮氧傳感器內(nèi)部有陶瓷結(jié)構(gòu)。陶瓷在高溫情況?，碰到水就會(huì)炸裂，所以氮氧傳感器會(huì)設(shè)置?個(gè)保護(hù)功能，這個(gè)功能?作用就?在檢測(cè)排溫達(dá)到?定?溫度后再等?段時(shí)間。在傳感器自檢無(wú)故障后，控制單元指令加熱對(duì)NOx傳感器加熱，加熱過(guò)程中，若超過(guò)?加熱時(shí)間限值仍未收到傳感器信號(hào)，則判定傳感器信號(hào)?可信。電腦版認(rèn)為在這么高溫度?，經(jīng)過(guò)這么?時(shí)間后就算傳感器上有水也能被高溫?廢氣吹干。這就?傳感器?保護(hù)功能！

4326863A045S157氮氧傳感器

5WK97106 氮氧傳感器

5wk96733 IVECO氮氧傳感器

5WK96764B 氮氧傳感器5wk9674*方四

5WK96742B 氮氧傳感器

5WK96751C 氮氧傳感器

5wk96755 12V氮氧傳感器

5WK96760A氮氧傳感器

5WK96783B 德國(guó)曼氮氧傳感器

5WK96790B 德國(guó)曼氮氧傳感器

5wk97110 云內(nèi)氮氧傳感器

5wk97330A 奔馳氮氧傳感器

5wk97400 斯堪尼亞氮氧傳感器

A2C39120900-42C 奔馳氮氧傳感器

5wk96674A 福田歐馬可氮氧傳感器

汽車后氧傳感器壞掉，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速熄火、缺火、低頻振蕩等常見(jiàn)故障狀況。因而，務(wù)必立即地故障檢測(cè)或拆換。間接危害尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì)對(duì)人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。氧傳感器一旦出現(xiàn)常見(jiàn)故障，將使電子器件燃油噴涌系統(tǒng)軟件的電腦上不可以獲得排氣管中吸氧濃度的信息，因此不可以對(duì)空燃比開(kāi)展反饋調(diào)節(jié)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量和排氣管環(huán)境污染提升。 汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中重要的意見(jiàn)反饋感應(yīng)器，是操縱汽車汽車尾氣、減少汽車對(duì)空氣污染、提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油點(diǎn)燃品質(zhì)的重要零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。