劇烈磕碰或者拖底

催化器的催化載體是一個(gè)陶瓷或金屬器件。裝有SCR催化器陶瓷催化載體的車子在拖底后，劇烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并報(bào)廢。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急減速時(shí)，破碎的陶瓷粉末會隨著排氣壓力的波動(dòng)被倒吸入汽缸內(nèi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重的甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

供油系統(tǒng)故障

柴油車油路是發(fā)生故障較多的部位，盡管現(xiàn)在很多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)都有自我保護(hù)功能，一旦某個(gè)汽缸發(fā)生故障，電腦就會自動(dòng)切斷該缸的噴油器，不讓其供應(yīng)供油，以便保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化器，但具備這種先進(jìn)功能的畢竟還很少，很多機(jī)器目前還不具備這種功能。

而且，千萬不能用推車的方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣將導(dǎo)致過多的燃油排到SCR催化器當(dāng)中。

汽車尿素噴嘴堵塞的原因：

1、車用尿素溶液質(zhì)量不達(dá)標(biāo)市場上價(jià)格低廉的劣質(zhì)車用尿素，不管是從濃度方面，還是從原材料方面都是不符合標(biāo)準(zhǔn)的，而正是因?yàn)檫@些劣質(zhì)尿素溶液中的不容物和過多的雜質(zhì)造成了噴嘴的堵塞和損壞。

2、尿素溶液噴嘴噴射后溶液殘余,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會結(jié)晶造成管路及噴嘴堵塞 .

3、長期不使用車用尿素溶液尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環(huán)境中，而它工作時(shí)正是通過尿素溶液的循環(huán)進(jìn)行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況。SCR系統(tǒng)長期不工作會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因?yàn)殚L期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞。如更換高壓噴嘴后壓力仍然上不去，這時(shí)需要查看調(diào)壓閥是否調(diào)到位了，如果在排除這兩種情況下故障依舊，這說明泵內(nèi)密封組件（水封）損壞或者是活塞損壞，這種情況需要聯(lián)系廠商協(xié)助維修。

4、客觀因素SCR系統(tǒng)中發(fā)生復(fù)雜的物理和化學(xué)反應(yīng)，包括尿素溶液的霧化、破碎、蒸發(fā)、液滴與排氣的能量和動(dòng)量交換，粒子撞壁過程，液膜形成，Nox的催化還原反應(yīng)等，而且尿素噴射后形成的霧化場和溫度場隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的變化而時(shí)刻發(fā)生改變，尿素液滴在分解為氨氣時(shí)，也生成酸、、三聚酸等中間產(chǎn)物，容易形成尿素結(jié)晶石等沉積物。沉積物會不斷累積，也會造成噴嘴堵塞。即在每次工作前，電動(dòng)泵以工作流量從尿素箱吸入尿素溶液并經(jīng)回流管返回，以除去管路中可能存在的空氣對計(jì)量精度的影響，該過程被稱作除氣過程。

　今天尿素生產(chǎn)尿素噴嘴廠家講述使用車用尿素時(shí)的方法步驟

   1.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后至少30秒，不要斷開車輛的總電源，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，尿素噴嘴系統(tǒng)將在管道排出殘余的尿素溶液，避免結(jié)晶堵塞。這一階段持續(xù)30秒，然后自動(dòng)關(guān)機(jī)。

   2.每天檢查車用尿素罐液位，如果發(fā)現(xiàn)量不夠應(yīng)立即添加。

   3.尿素噴嘴的罐蓋緊，以免造成污染和尿素結(jié)晶。

   4.使用干凈的尿素管和填充工具，尿素管不應(yīng)太長。

   5.不能隨機(jī)斷開尿素泵各關(guān)節(jié)，需要斷開尿素泵的管接頭，應(yīng)先清潔界面及其鄰近部位，并增設(shè)了保護(hù)套，異物進(jìn)入管道，尿素泵。

   6.清洗溶液中尿素泵沉浸在任何類型的清潔，不能使用任何清潔劑尿素泵，如潮濕的布擦拭干凈污物只能使用。