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說起SCR后處理系統(tǒng)，作為國內(nèi)高壓共軌發(fā)動機SCR后處理系統(tǒng)企業(yè)，威孚力達依托博世背景的產(chǎn)品具有的優(yōu)勢，在SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)占據(jù)50%的市場份額[3]。而格蘭富的系統(tǒng)也占有相當(dāng)重要的地位。隨著解放、東風(fēng)、集瑞重卡、玉柴、濰柴等都投入資金對后處理系統(tǒng)進行研發(fā)。國內(nèi)SCR后處理系統(tǒng)企業(yè)間競爭加劇，目前來說，國內(nèi)已經(jīng)有小部分企業(yè)自主研發(fā)的SCR系統(tǒng)已經(jīng)能滿足相應(yīng)的排放法規(guī)，比如蘇州派格力有限公司、安徽艾可蘭科技股份有限公司和無錫凱龍等。當(dāng)然，涉足SCR行業(yè)的企業(yè)較多，不可避免存在一些魚目混珠的情況，一些企業(yè)通過某些方式使產(chǎn)品上了公告，但實際產(chǎn)品遠達不到相應(yīng)的排放法規(guī)的要求，上公告本身也許是出于戰(zhàn)略考慮。另外，有一些企業(yè)確實憑借自身的實力上了公告，但其產(chǎn)品的耐久性還需要時間的考驗，因為它們的系統(tǒng)在三高地區(qū)以及極端環(huán)境下的測試時間非常有限，東風(fēng)康明斯尿素泵配件，穩(wěn)定性

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據(jù)悉.目前國內(nèi)主流柴油機生產(chǎn)企業(yè).如玉柴.康明斯.濰柴等.已基本達成共識.SCR將是柴油機排放升級的主要技術(shù)方向.運行原理是尾氣從渦輪出來后進入 排氣管.排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置.噴入尿素水溶液.尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng).生成氮氣和水排出. 按照我國頒布實施的第四.第五階段車用燃油國家標(biāo)準.從2013年10月后出廠的柴油重型車新車.都安裝了車用尿素尾氣凈化裝置.以供添加車用尿素.

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