尿素泵的液力傳動(dòng)和機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)如下圖所示，關(guān)鍵由電動(dòng)機(jī)、供給泵、反抽泵、切斷閥、壓力容腔、節(jié)流閥孔等構(gòu)成。泵存有二種運(yùn)行狀態(tài)，供給和清空。向尿素噴涌系統(tǒng)軟件供給液體時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器供給泵，將尿素水溶液從尿素箱中傳至壓力容腔中，一部分尿素水溶液用以噴涌，一部分根據(jù)節(jié)流閥孔流回到尿素箱。在超低溫自然環(huán)境下，為了更好地避免 產(chǎn)生管道阻塞，泵必須清空壓力容腔 控制板全自動(dòng)分辨其進(jìn)到清空情況，這時(shí)供給泵停止工作，另外切斷閥開(kāi)啟，反抽泵將壓力容腔內(nèi)的殘余尿素水溶液抽返回尿素箱中。

車(chē)用尿素液

　　其實(shí)就是scr系統(tǒng)，我們可以理解為尾氣后處理系統(tǒng)。說(shuō)白了就是向尾氣中噴施尿素溶液，讓它跟尾氣中的顆粒物產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。下面我們就來(lái)一起了解這個(gè)系統(tǒng)中的尿素泵。

尿素泵內(nèi)部零件名稱(chēng)

　　其中這個(gè)換向閥是用來(lái)保證停車(chē)不會(huì)有尿素溶液留在管路中，也就不會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶。從而保證這個(gè)泵不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)原因堵住或者壞掉。其中薄膜泵也是雙向的

外部三根管子的用途

噴嘴

打開(kāi)的是尿素泵的濾芯，濾芯后邊是壓力傳感器

氮氧傳感器這個(gè)東西很貴

　　這個(gè)傳感器就是，檢測(cè)尾氣是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，如果達(dá)不到，會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭機(jī)，也就是大家常說(shuō)的，不加尿素沒(méi)勁。

　　后需要提醒大家的是，現(xiàn)在的新車(chē)尿素灌里不能加水了，ECU會(huì)檢測(cè)不到的。

　　尿素泵一般是在排氣溫度達(dá)到200度以上才會(huì)正常噴射尿素溶液的，這就是為什么跑短途的要比跑長(zhǎng)途的車(chē)費(fèi)尿素的原因。短途二三十公里，溫度上不來(lái)。

　　加劣質(zhì)的尿素會(huì)加速堵噴嘴時(shí)間，因?yàn)榱淤|(zhì)的尿素會(huì)有更多的雜質(zhì)，如果噴嘴堵了，拆下來(lái)用開(kāi)水煮，然互用氣吹，就好了

尿素泵的濾芯要換，一般5萬(wàn)公里

汽車(chē)尿素的別名是柴油機(jī)尾氣處理液。一般 用以柴油機(jī)中，是一種應(yīng)用在SCR技術(shù)性中，用于降低柴油汽車(chē)廢氣中的氮氧化物環(huán)境污染的液體，其構(gòu)成成份為32.5%的高純尿素和67.5%的雙蒸水。目地是為了更好地降低柴油機(jī)排出放的氮氧化物空氣污染物。如果不裝車(chē)柴油機(jī)尾氣處理液、或純凈度不足、或品質(zhì)，都是會(huì)產(chǎn)生車(chē)子柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)降速。另外，品質(zhì)的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)環(huán)境污染SCR催化反應(yīng)速度罐里的金屬催化劑，導(dǎo)致嚴(yán)重危害。