液位傳感器的主要功能都是檢測(cè)液位、控制液位，冷卻液液位傳感器是一個(gè)開關(guān)，安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中并用于測(cè)量散熱器頂部水箱中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的液位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳輸給ECM。如果冷卻液液位下降到一定液位以下時(shí)，ECM會(huì)使報(bào)警器報(bào)警，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率將會(huì)逐漸下降，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液一年需要更換一次





為了提高液位控制系統(tǒng)的性能工采網(wǎng)提供了一款CAP-300系列冷卻液液位傳感器此液位傳感器是我們耐用的單點(diǎn)式液位傳感器之一。該傳感器除了堅(jiān)固耐用、，適合在嚴(yán)苛的冷卻液應(yīng)用中長(zhǎng)期運(yùn)行由于與冷卻液兼容，它可安裝在發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械及手機(jī)發(fā)電機(jī)的任何位置上，成為理想的OEM解決方案。除此之外CAP-300 還具備在其工作頻率范圍能將介質(zhì)電導(dǎo)率的影響降到，從而確保了長(zhǎng)期性能穩(wěn)定，同時(shí)采用密封設(shè)計(jì)，防止任何流體侵入。CAP-300幾乎免維護(hù)；外形小巧（2英寸長(zhǎng)），抗黏結(jié)附著，即使在待機(jī)模式下也能保持可靠性；工作溫度高達(dá)125°C (257°F)，使得這一電容式傳感器能夠應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)性的環(huán)境；它還提供多種安裝類型和電氣連接，安裝十分簡(jiǎn)單；供電電壓范圍 9至32VDC 。該產(chǎn)品目前已經(jīng)通過(guò) CE、IP67、RoHS 和 IP6K9K 等認(rèn)證。





汽車上面安裝有兩種類的溫度傳感器，分別是水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器，這兩種類型的shu傳感器都是具有相同特性的熱敏電阻，其溫度系數(shù)均為負(fù)值。水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通路上，其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，水溫傳感器的外殼是全封閉的，利用電阻值的變化來(lái)檢測(cè)水溫。將水溫傳感器產(chǎn)生的信號(hào)電壓值輸入到ECU，ECU根據(jù)冷卻水溫度進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的控制、修正噴油量等來(lái)實(shí)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。迸氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器的殼體內(nèi)或穩(wěn)壓箱內(nèi)、空氣流量計(jì)內(nèi)或進(jìn)氣歧管上，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸人空氣的溫度。由于進(jìn)氣溫度的變化會(huì)影響空氣密度，對(duì)熱線、熱膜的冷卻強(qiáng)度及混合氣的霧化程度等都產(chǎn)生影響，迸氣溫度傳感器正是提供信號(hào)對(duì)這種影響進(jìn)行修正。

八大傳感器

空氣流量傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量

進(jìn)氣壓力傳感器，檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度，判斷進(jìn)氣量大小

節(jié)氣門位置傳感器，檢測(cè)節(jié)氣門開度，控制加速時(shí)噴油量

凸輪軸位置傳感器，檢測(cè)凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)，控制順序噴油及點(diǎn)火

曲軸位置傳感器，檢測(cè)曲軸位置及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制噴油及點(diǎn)火

氧傳感器，檢測(cè)尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀，修正空燃比

水溫傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高低，修正點(diǎn)火時(shí)間及噴油量

爆震傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震，推遲點(diǎn)火時(shí)間，消除爆震