尿素泵站是主流的加注方式

　　加注尿素主流的加注方式便是尿素泵站，尿素泵站相當(dāng)于現(xiàn)在的加油站，只是加油站內(nèi)有尿素泵。不過國內(nèi)尿素泵站的建設(shè)和普及，需要一定時間來實現(xiàn)，目前各位東風(fēng)兄弟們還需要自備尿素液?！　∩⒀b攜帶應(yīng)急計劃

　　為了應(yīng)急，很多司機(jī)會隨車攜帶小包裝的尿素溶液，以防止尿素用完影響正常行駛。這種小包裝溶液一般分為5L、10L、20L等規(guī)格?！　∧蛩匾杭幼⒆⒁馐马棥　〖幼⒛蛩夭灰盟畞泶?，車用尿素濃度為32.5%。如果尿素箱內(nèi)被加注入水，此時箱內(nèi)的尿素濃度勢必會發(fā)生改變，排放勢必會不達(dá)標(biāo)。除此之外，還需注意柴油不可加入尿素箱內(nèi)，如誤加柴油極容易引起火災(zāi)。加尿素也不要加滿，加至上限標(biāo)示線處便好!

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。通常用于柴油發(fā)動機(jī)中，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量，都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，質(zhì)量的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

自從排放標(biāo)準(zhǔn)切換國四以來，車用尿素溶液就逐漸地走向了大家的身邊。許多卡友表示，燒尿素雖然花不了太多錢，但是尿素泵太容易堵塞了，尤其是天冷的時候，修理一次特別麻煩。因此在2017年11月的武漢車展上，一汽解放發(fā)布了他們的固體氨技術(shù)。（了解詳情可以點(diǎn)擊這里）

如今距離發(fā)布僅僅兩個多月，在上海地區(qū)的解放經(jīng)銷商——上海銘信這里，我們便見到了一款正在試銷的實車。這款車是解放J6P 460馬力6X4版牽引車，配備錫柴12擋鋁殼變速箱以及速比為3.727的457沖焊橋，配備康邁免維護(hù)輪端，機(jī)箱橋十萬公里長換油。和常見的版車型相比，這款車就是把尿素箱換成了固態(tài)氨系統(tǒng)。