交通運(yùn)輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座、同步環(huán)、曲輥修復(fù)和預(yù)強(qiáng)化；齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導(dǎo)軌、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層；我們把特殊的工作表面叫“涂層”，把制造涂層的工作方法叫“熱噴涂”，它是采用各種熱源進(jìn)行噴涂和噴焊的總稱。挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動(dòng)軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機(jī)刮板耐磨涂層等。

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（1）涂層結(jié)合力要求不高，噴涂材料的熔點(diǎn)不超過2500℃，可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。

（2）對(duì)涂層性能要求較高的某些比較貴重的機(jī)件，應(yīng)采用等離子噴涂。

（3）工程量大的金屬噴涂施工宜采用電弧噴涂。

（4）要求高結(jié)合力、低孔隙度的金屬或合金涂層可采用超音速噴涂；

（5）對(duì)于批量大的工件，宜采用自動(dòng)噴涂。

（6）安全性要求特別高的機(jī)件，選擇噴涂工藝及材料前須進(jìn)行試驗(yàn)和論證。

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熱噴涂

熱噴涂的發(fā)展歷程

到了70年代中后期出現(xiàn)了許多品種的火焰金屬粉末噴涂（熔）設(shè)備和各種鎳、鐵、鈷基自熔性合金粉及復(fù)合粉末噴涂材料，給熱噴涂技術(shù)快速向前發(fā)展打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。熱噴涂材料是熱噴涂技術(shù)的“炊糧”，材料品種的增加和性能的改善，將直接提高涂層質(zhì)量。熱噴涂合金粉末包括鎳基、鐵基和鈷基合金粉，按不同的涂層硬度，分別應(yīng)用于機(jī)械零部件的修理和防護(hù)。

國熱噴涂技術(shù)是從20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)由吳劍春等人在上海組建了國內(nèi)專業(yè)化噴涂廠，研制氧焰絲材噴涂及電噴裝置，并對(duì)外開展金屬噴涂業(yè)務(wù)。

容積式換熱器外殼噴涂層的防腐原理？

一、基本原理，熱噴涂是將噴涂材料加熱，形成熔融或半熔融粒子，粒子以一定速度撞擊并沉積在基體表面，形成具有一定特性的涂層。

第二,防腐原理

1. 噴涂層將鋼材與介質(zhì)隔離，起到保護(hù)作用;

2. 由于涂層的電化學(xué)性能比較活躍，電極電位低于鐵，所以在腐蝕電池中，鋼被極化并受到保護(hù);

3.熱噴涂是將涂層中的熔融液滴噴涂到鋼表面。與有機(jī)涂層相比，液滴具有更大的熱能，使其結(jié)合強(qiáng)度更強(qiáng)，保護(hù)時(shí)間更長。 

4. 涂層是一種非?；顫姷慕饘?，它很容易與氧結(jié)合形成致密而堅(jiān)硬的氧化保護(hù)層，有效防止涂層的進(jìn)一步氧化。