epp材料橡膠與商品貯存的聯(lián)系

      橡膠不只用于醫(yī)療衛(wèi)牛,還應(yīng)用于貯藏生果和蔬菜.自 1954年以來(lái)氣調(diào)技術(shù)獲得很大開(kāi)展,被橡膠薄膜廣泛地應(yīng)用于硅橡膠宙氣調(diào)控貯藏生果.硅橡膠對(duì)Coa和02有著優(yōu)勝透氣性及恰當(dāng)透氣比.二者的比是6:1,也就是說(shuō)：二氧化碳分散速度透過(guò)硅橡膠窗比氧要快六倍.比聚乙烯塑料薄膜進(jìn)過(guò)的二氧化碳和氧約快為200倍.依據(jù)不同果品蔬菜種類(lèi)的呼吸強(qiáng)度及數(shù)量等的差異,制成各種巨細(xì)的硅橡膠宙餃嵌在塑料薄膜控上,即可使袋內(nèi)保持適量的c02,構(gòu)成杰出的氣體貯藏環(huán)境,然后按捺果品蔬菜呼吸強(qiáng)度,延緩代謝速度,推延生果蔬菜的后熟進(jìn)程,減少水分蒸公避免腐朽.

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epp汽車(chē)緩沖材料ACF對(duì)汽車(chē)的影響

      在古代，前人們發(fā)明了馬車(chē)這種交通工具，而馬車(chē)純由木頭制造而成，可以說(shuō)幾乎是沒(méi)有減震效果的。于是，古代富人在使用馬車(chē)的時(shí)候，喜歡在馬車(chē)上墊一些棉布之類(lèi)的物品減少馬車(chē)顛簸，而這也就是較古老的減震設(shè)備了。

      近代，由于金屬制造業(yè)的飛速發(fā)展，人們發(fā)明了用于汽車(chē)行業(yè)的彈簧的減震器，并將其應(yīng)用在了汽車(chē)上，極大程度上減少了人們所受的顛簸之苦。再之后液壓減震、空壓減震也逐漸進(jìn)入人們的視野，更加豐富了人們汽車(chē)減震的不同選擇。

       但是，即使各種各樣的減震裝置接連問(wèn)世，汽車(chē)駕乘人員的乘車(chē)體驗(yàn)相比于動(dòng)車(chē)之類(lèi)來(lái)說(shuō)依然有極大的提升空間。終于，隨著新型緩沖材料ACF人工泡沫的問(wèn)世，汽車(chē)的乘車(chē)體驗(yàn)又將獲得一個(gè)飛躍式的提升！

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EPP材料化學(xué)結(jié)構(gòu)特征的研究（二）

      PP和PE同屬聚烯徑，都是線(xiàn)型碳?xì)渚酆衔铮俸驇缀醪缓p鍵結(jié)構(gòu)，所以仍為飽和的脂肪烴長(zhǎng)鏈聚合物，而且也是非極性的結(jié)晶高聚物，它們之間有許多性能相似，如溶解性能、電性能等等，然而PP分子主鏈碳原子上交替存在著-CH?，其結(jié)果一方面使大分子剛性增加，另一方面又使分子的對(duì)稱(chēng)性下降。前一種效應(yīng)是使EPP結(jié)晶熔融溫度提高，而分子對(duì)稱(chēng)性下降又會(huì)使熔融溫度降低，二者凈效應(yīng)是使PP的熔點(diǎn)比PE提高50℃左右。純PP的熔點(diǎn)為176℃，工業(yè)PP的熔點(diǎn)則為16和170℃。通過(guò)DSC測(cè)試(升溫速率5℃／min)，測(cè)得本實(shí)驗(yàn)所選用的PP熔點(diǎn)為169．94℃。PP分子主鏈上側(cè)-CH?會(huì)使叔碳原子活化，也影響了PP的化學(xué)特性，如對(duì)氧更敏感，更不穩(wěn)定，熱和。

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