連接器行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，連接器端子廠商由車輛質(zhì)量評估連接器的穩(wěn)定性和耐用性，連接器制造商執(zhí)行程序測試。如果出現(xiàn)連接錯誤，大多數(shù)可以被識別為以下類型的故障，電氣故障和連接器產(chǎn)品等問題。

        連接器廠商非常注重產(chǎn)品的實用性能，穩(wěn)定性和成本要求更加嚴格。線束連接器只有產(chǎn)品和技術(shù)才能滿足這些客戶的終需求。

        通常，人們使用電鍍?nèi)缃鸹蜚y這些作為原材料，這些金屬作為氧化的作用不發(fā)生反應，效果也會更好，這些涂層的厚度范圍為0.5μm至1.27μm。然而，因為它們包含及其加工，所以這種類型的涂覆工藝是昂貴的，使得人們盡可能少地使用這種類型的材料涂覆。在汽車電氣布線應用中，只有約10％的使用這種金屬結(jié)。精密連接器的使用增加是因為在很多方面已經(jīng)達到了消費者的心理需求，符合市場產(chǎn)品，當然可以變得更受歡迎。

        這種連接器技術(shù)帶來顯著的工藝成本效益，它被壓入金屬導體板孔中的無鉛焊料。適用于汽車應用的嚴格條件，F(xiàn)CI Nip端子已經(jīng)設(shè)計時，將PCB完全可控的電阻和變形強度降至曉，為PCB界面提供穩(wěn)定的保證。除了的性能（與SMT工藝兼容并保持優(yōu)異元件的完整性），由于不存在PCB和橋接的熱沖擊的風險，還提高了額外工藝的質(zhì)量。2、絕緣體受潮：有可能是使用不當，或是施工不當，導致絕緣層受潮，從而進一步導致線束的不能正常的通電。

        連接到涂層系統(tǒng)的多針連接器代表了進一步的挑戰(zhàn)。人體工程學考慮應該盡可能小地增加插入力連接器，但是隨著電路數(shù)量的增加，插入連接器所需的力成比例。然而，每個觸點的電特性給出顯示通常高的接觸壓力（通常高插入力），這是低功率連接器不兼容以實現(xiàn)更高的目標。實際應用時通常把這些金屬材料全部或有選擇地電鍍,以改善其功能如下:1。

        為了解決這個問題，它開發(fā)了一個新的接觸面。通常選擇性施加到接觸表面的微粒和相同處理的錫。典型的鍍錫端子插入孔可以將其力減少超過40％。該解決方案允許連接器具有更多的銷和沒有插入支撐裝置 - 改進的人體工程學和改進的ffcfpc連接器穩(wěn)定性。

      很多人在初次接觸這個 連接器 名詞時，肯定是不明所以，其實連接器的構(gòu)造十分簡單。它主要是由四大部件組成，1.附件、2.絕緣體、3.殼體（也就是連接器的外殼）、4.接觸件，所組成的。

       目前在我國連接器行業(yè)管理中，通常把連接器與開關(guān)、鍵盤等統(tǒng)稱為電接插元件，而電接插元件與繼電器則統(tǒng)稱機電組件。連接器產(chǎn)品類型的劃分雖然有些混亂，但從技術(shù)上看，連接器產(chǎn)品類別只有兩種基本的劃分辦法：①按外形結(jié)構(gòu)：圓形和矩形（橫截面）；連接器端子其實是指機械行業(yè)里邊常說的一種連接器，因其精密度更高，所以用端子來描述會更加的準確。 ②按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。

       按照上述劃分，同軸連接器屬于圓形，印制電路連接器屬于矩形，而目前流行的矩形連接器其截面為梯形，近似于矩形。以3MHz為界劃分低頻和高頻與無線電波的頻率劃分也是基本一致的。

連接器的連接的方式

　　連接器一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端連接器，插座也稱固定連接器。通過插頭、插座和插合和分離來實現(xiàn)電路的連接和斷開，因此就產(chǎn)生了插頭和插座的各種連接方式。對圓形連接器來說，主要有螺紋式連接，卡口式連接和彈子式連接三種方式。其中螺紋式連接常見，它具有加工工藝簡單、制造成本低、適用范圍廣等優(yōu)點，但連接速度較慢不適宜于需頻繁插拔和快速接連的場合。卡口式連接由于其三條卡口槽的導程較長，因此連接的速度較快，但它制造較復雜，成本也就較高。彈子式連接是三種連接方式中連接速度快的一種，它不需進行旋轉(zhuǎn)運動，只需進行直線運動就能實現(xiàn)連接、分離和鎖緊的功能。由于它屬于直推拉式連接方式，所以僅適用于總分離力不大的連接器。捷優(yōu)連接器有生產(chǎn)專用LED燈連接器,現(xiàn)每月出貨量有達到上千K,需要LED燈連接器朋友可拔打以下產(chǎn)品中國片的電話與我們聯(lián)系,謝謝。一般在小型連接器中較常見。