集裝箱運(yùn)輸，教你讀懂集裝箱的“身份標(biāo)記”：

作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個(gè)內(nèi)容：

（1）額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重，自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），應(yīng)以公斤（kg) 和磅（lb) 同時(shí)表示；

（2）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志，該標(biāo)記為黑色，位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標(biāo)記的較小尺寸為：高127mm，長355mm，字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm；

（3）登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為黃色底各色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登箱頂扶梯處，以警告登梯者有觸電危險(xiǎn)。

集裝箱碼頭的空箱操作

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場操作和空箱管理兩部分。

一、 空箱進(jìn)場操作。碼頭空箱進(jìn)場有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場和空箱通過檢查口進(jìn)場。集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)一種標(biāo)準(zhǔn)化、效率的運(yùn)輸方式，通過信息系統(tǒng)的對(duì)接，才能實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的高度協(xié)作?？障湫洞M(jìn)場前，碼頭堆場計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。

通過檢查口進(jìn)場的空箱主要有兩種，一種為船公司規(guī)定的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司規(guī)定用箱，則根據(jù)堆場計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據(jù)堆場計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同，分開堆放。5、包裝不同的貨物之間不能夠進(jìn)行混裝，一定要進(jìn)行分別裝載，以方便平時(shí)的運(yùn)輸。空箱進(jìn)檢查口時(shí)，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。

二、 空箱出場操作。碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。

裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司規(guī)定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計(jì)劃。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。

了解集裝箱運(yùn)輸?shù)恼_裝載方式

一、重量的合理分配

根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類，把外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)越性可概括為:效率的運(yùn)輸方式1)裝卸功率高。如果整個(gè)集裝箱的中心發(fā)生偏移，當(dāng)用伸爪具起吊時(shí)，有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。

二、貨物的必要襯墊

裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊。對(duì)于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補(bǔ)貨物之間和貨物與集裝箱側(cè)壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。

三、貨物的合理固定

貨物在裝箱后，一般都會(huì)產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在，必須對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行固定處理，以防止在運(yùn)輸途中，尤其是海上運(yùn)輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。

1、在裝箱的時(shí)候，用方形木條等支撐物對(duì)貨物進(jìn)行支撐。

2、如果貨物或者集裝箱側(cè)壁之間存在縫隙，可以使用一些方木進(jìn)行水平方向的加固，另外，還可以插入填塞物、緩沖墊或者楔子等物品，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移。

3、對(duì)貨物使用繩索、帶子等索具或者用具進(jìn)行捆綁和加固，保證貨物不會(huì)因?yàn)樨涇囈苿?dòng)導(dǎo)致?lián)p壞。