柴油發(fā)電機組在運行時常出現(xiàn)的兩大問題就是安全隱患和維護成本高，這將嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機組的正常工作和后期維護工作，因此解決柴油發(fā)電機組運行時的兩大問題就顯得非常重要。

首先發(fā)電公司帶大家了解柴油發(fā)電機組運行時的兩大問題具體是什么：

1、安全隱患：一是機組運行時必須敞開門窗散熱，受外界因素的影響，設(shè)備運行安全難以保證；二是噪聲污染，機組長時間持續(xù)運行，危害職工的身心健康，干擾正常的生產(chǎn)作業(yè)秩序。

2、維護成本高：一是機組處于半露狀態(tài)，受雨雪風(fēng)沙侵蝕，必須增加養(yǎng)護頻次才能確保正常運行；二是發(fā)電機房耐蝕性差，每年都得維修。

根據(jù)以上實際情況，發(fā)電公司認(rèn)為柴油發(fā)電機廠家在生產(chǎn)柴油發(fā)電機組消聲裝置要求做到以下幾點：

1、滿足試油試采公司HSE運行體系要求；

2、住宿區(qū)環(huán)境噪聲達(dá)到I類標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機房周邊噪聲達(dá)到II類標(biāo)準(zhǔn)。

因此，提醒廣大用戶，柴油發(fā)電機組運行時的兩大問題要想解決必須從源頭，因此廣大客戶在購買柴油發(fā)電機組的時候就應(yīng)該選擇像發(fā)電這樣的大型廠家，同時需要了解柴油發(fā)電機組廠家是否按照上述兩點要求來避免運行問題，這樣才能保證后期柴油發(fā)電機組的運行正常和維護方便。

   在近日，了解到，柴油發(fā)電機組被大荔縣城區(qū)污水處理所利用，并處于調(diào)試運行成功狀態(tài)。這個調(diào)試過程中，技術(shù)人員做到了仔細(xì)規(guī)范，確保了調(diào)試后的柴油發(fā)電機組處于好的運行狀態(tài)，而這一調(diào)試過程也值得大家加以借鑒。

   具體來看，在發(fā)電機廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，污水處理廠機電工對發(fā)電機各零部件進(jìn)行安裝及線路進(jìn)行精密細(xì)致地連接，對各部件工作原理及操作細(xì)則進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并進(jìn)行操作演練，并就發(fā)電機的日常維護保養(yǎng)邊講解邊實踐，重點對停電時發(fā)電機自動控制裝置進(jìn)行模擬操作，對供電線路恢復(fù)后發(fā)電機的停機及廠區(qū)配電柜的供電進(jìn)行詳細(xì)講解。歷時兩天，對發(fā)電機整機進(jìn)行調(diào)試，通過對發(fā)電機的運行聲音進(jìn)行側(cè)耳傾聽，對運行情況進(jìn)行細(xì)心觀察，污水處理廠的發(fā)電機調(diào)試運行一切正常。

   當(dāng)這臺柴油發(fā)電機組成功安裝并調(diào)試完成后，將會在今后的污水處理過程中成為備用應(yīng)急電源，來有效避免污水處理設(shè)施受供電線路故障或其他干擾因素而停運的現(xiàn)象，確保大荔縣城區(qū)污水處理廠運行更加規(guī)范化。

柴油發(fā)電機在生活中還是經(jīng)常能夠看見的，風(fēng)力發(fā)電機一般只有在山區(qū)比較空曠的地方才去出現(xiàn)。兩種發(fā)電機它們之間有何異同之處呢？下面一起去看看吧。

澳大利亞可再生能源解決方案中心研發(fā)了一種新型的超靜音生態(tài)風(fēng)力發(fā)電機組，相對與傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其能效更高，對環(huán)境更為友好。

研發(fā)人員將其命名為“EcoWhisper”，設(shè)備高70英尺，直徑約為21英尺，可承受118英里/小時的高風(fēng)速，平均每年發(fā)電能力為1.8至3.2萬千瓦時，能效提高了30%。

這款新型風(fēng)力發(fā)電機幾乎是無聲的，不會產(chǎn)生噪音污染。30塊刀片從中心樞紐處向外擴展，外圍由圓環(huán)將其固定，設(shè)計緊湊，對鳥類傷害更小。此外，還可成90度彎曲，更方便維修。

風(fēng)力發(fā)電機的工作原理

風(fēng)力發(fā)電機是利用流體沖擊葉輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生動力的發(fā)動機?？煞譃槠啓C、燃?xì)廨啓C和水輪機。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動力機。風(fēng)輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用慣性沖力來增加發(fā)動機的輸出功率。

柴油發(fā)電機的工作原理

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

由此可見，它們的相同之處就是可以提供電力的輸出。不同之處就是風(fēng)力發(fā)電機屬于可再生能源的利用，而且是屬于無污染的發(fā)電，然而風(fēng)力發(fā)電機卻沒有柴油發(fā)電機使用起來那么便捷，它需要氣流的沖擊帶動葉輪轉(zhuǎn)動從而產(chǎn)生電流。在如今礦物資源逐漸短缺的時代，風(fēng)力發(fā)電機會大力推行從而減少柴油發(fā)電機的使用。