怎樣計算外嚙合齒輪泵的排量？

外嚙合齒輪泵的排量：V = 2πz m 2 B

    式中，z —齒數(shù)，m —齒輪模數(shù)，B—齒寬

齒輪節(jié)圓直徑一定時，為增大泵的排量，應(yīng)增大模數(shù)，減小齒數(shù)。齒輪泵的齒輪多為修正齒輪。

  齒輪泵哪些部位存在泄漏，有怎樣的間隙補償措施？

齒輪泵泄漏部位：主要有端面泄漏、徑向泄漏和輪齒嚙合處泄漏。端面泄漏占80％~85％。

補償措施：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套或浮動側(cè)板，在浮動零件的背面引入壓力油，讓作用在背面的液壓力稍大于正面的液壓力，其差值由一層很薄的油膜承受。

齒輪泵流量為何達不到標準？

1）進油濾芯太臟，吸油不足。

2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般吸油流速為0.5～1.5 m／s。

4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

齒輪泵為何炸裂？

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因：

1）出油管道有異物堵住，造成壓力上升。

2）安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護。

3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

齒輪油泵密封分為很多種，大類為填料密封與機械密密封，其中填料密封又分為油封等眾多不同材質(zhì)的，適應(yīng)不同工況的填料密封。下面我們?yōu)榇蠹医榻B下有關(guān)齒輪油泵油封的密封機理：

齒輪油泵油封的密封機理是:油封唇口與軸接觸面之間存在著一層很薄的粘附油膜,這層油膜的存在,一方面可以起到密封流體介質(zhì)的作用,另一方面還可以起到唇與軸之間的潤滑作用.但是油封在使用過程中,由于油封唇的作用,軸表面及轉(zhuǎn)動情況和流體密封性質(zhì)的不同,以及三者的相互作用和相互配合條件是經(jīng)常會發(fā)生變化的,所以油封在動態(tài)下經(jīng)常是處于流體潤滑、邊界潤滑和干摩擦3種潤滑狀態(tài)交替共存的情況,其中主要是流體潤滑.

因此必須細致地研究油封唇口與軸接觸面的潤滑與摩擦狀態(tài),處理號這些有關(guān)因素,穩(wěn)定油膜保持在適宜的潤滑厚度范圍,使油封唇口與軸保持在一種適宜的潤滑與摩擦狀態(tài)以實現(xiàn)良好的密封效果.