彩色防滑路面涂料是一種改性低溶劑

彩色防滑路面涂料是一種改性低溶劑高固體抗污染標(biāo)線涂料，涂料鋪在地面再撒上耐磨骨料，增大摩擦力，達(dá)到防滑效果。彩色防滑路面涂料具有耐磨損，抗污染，耐候性好、防滑的特點(diǎn)。

優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)

　　1.防滑，高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面使車輛滑溜、側(cè)滑等事故的發(fā)生幾率有效減少。用于人行橫道、人行道的地面還可以防止因路面濕滑而摔跤。

　　2.降低嗓音，彩色防滑路面可以使車輛與地面接觸產(chǎn)生的噪音減小。

　　3.色彩豐富，彩色防滑路面涂料的顏色多種多樣，顏色沒(méi)有太多局限性。

　　4.適用范圍廣，干燥快，施工簡(jiǎn)單，工期短。

彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)

彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，它不僅讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面通過(guò)彩化施工變得賞心悅目，更增強(qiáng)了防滑效果。今年，市道橋處將彩色防滑路面技術(shù)在全市部分試點(diǎn)推廣，目前首條匝道試點(diǎn)已通過(guò)驗(yàn)收。

彩色防滑路面是將一種特殊的高分子樹脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色骨料鋪設(shè)而成，適用于城市干道、城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車場(chǎng)等。這種路面完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長(zhǎng)道路使用壽命。雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。

平面交叉路交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭

平面交叉路口 平面交叉路交通比較復(fù)雜，交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭，交通類型上包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人，還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街。為了行人安全，機(jī)動(dòng)車需要具有良好的制動(dòng)距離，采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。同時(shí)，需要采用彩色防滑路面分化出各個(gè)交通功能區(qū)：人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料;出口車道直接進(jìn)入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料;入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料，左轉(zhuǎn)車道采用紅色，右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等。

路面防滑材料措施有哪些

路面防滑材料措施 一、骨料應(yīng)選擇堅(jiān)韌耐磨的石料（如安山巖、玄武巖、輝綠巖、硬質(zhì)砂巖等），以保證對(duì)石料磨光值的要求。當(dāng)用花崗巖、砂巖（包括石英巖）等酸性巖類時(shí)，可在骨料中摻入2％左右的石灰粉或水泥等。 二、根據(jù)試驗(yàn)選擇適合當(dāng)?shù)厍闆r的性質(zhì)的結(jié)合料和油石比，并注意防止泛油或表面松散。 三、對(duì)于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性能滿足要求但防滑性能不能保證行車安全的路面，應(yīng)加鋪防滑磨耗層。