。若需進(jìn)一步提高測(cè)量精度，可以采用阻容濾波器。數(shù)字萬(wàn)用表容易受干擾，測(cè)量有較大的誤差。輸出電流需要測(cè)量包括基波和其他高次諧波在內(nèi)的總有效值，因此常用的儀表是動(dòng)圈式電流表（在電動(dòng)機(jī)負(fù)載時(shí)，基波電流有效值和總電流有效值差別不大）。當(dāng)考慮到測(cè)量方便而采用電流互感器時(shí)，在低頻情況下電流互感器可能飽和，所以，必須選擇適當(dāng)容量的電流互感器。

交流變頻調(diào)速器經(jīng)歷近20 年的發(fā)展及應(yīng)用，已逐步被人們接受并成為當(dāng)代電機(jī)調(diào)速的主流，由于變頻器體積小，重量輕，精度高，工藝先進(jìn)，功能豐富，保護(hù)齊全可靠性高，操作簡(jiǎn)便通用性強(qiáng)易形成閉環(huán)控制等優(yōu)點(diǎn)，它優(yōu)于以往的任何調(diào)速方式。

二、變頻器在升速時(shí)過(guò)電流毛病原因剖析當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)刻又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過(guò)程中，變頻器的作業(yè)效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速敏捷上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大?！　?

三、變頻器在降速中過(guò)電流毛病原因剖析當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)刻設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過(guò)電流。由于，降速時(shí)刻太短，同步轉(zhuǎn)速敏捷下降，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍保持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)相同可所以轉(zhuǎn)子繞組切制磁力線的速度太大而發(fā)生過(guò)電流?！　?

而當(dāng)兩相輸入時(shí)，直流母線電壓為380V×1.2=452V>400V。當(dāng)變頻器不運(yùn)行時(shí)，由于平波電容的作用，直流電壓也可達(dá)到正常值，新型的變頻器都采用PWM控制技術(shù)，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相時(shí)仍可以正常工作，但因輸入電壓，輸出電壓低，造成異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低頻率上不去。

第三種故障，變頻器顯示過(guò)壓故障。變頻器出現(xiàn)過(guò)壓故障，一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側(cè)的電壓檢測(cè)器動(dòng)作而跳閘，這種情形，通常只需斷開變頻器電源1分鐘左右再上電即可，另一種情況是變頻器驅(qū)動(dòng)大慣性負(fù)載，而出現(xiàn)過(guò)電壓現(xiàn)象。這種情況下，一是將減速時(shí)間參數(shù)加長(zhǎng)或增大制動(dòng)電阻(制動(dòng)單元);二是將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車方式。