懸架控制臂的重要性

之前上海通用汽車就因為他們的懸架控制臂而召回了部分車輛，可見這個控制臂的影響之大。奧迪汽車后輪外傾角調(diào)整臂解決啃胎磨胎的作用是控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起。當汽車懸架系統(tǒng)紅的下控制臂出現(xiàn)問題時車輪的運動軌跡就不受控制，這時候很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈等故障，乘坐人和駕駛?cè)说纳踩紩艿酵{。試想如果上汽通用公司發(fā)現(xiàn)的不及時一點后果將會是多么的嚴重，將會有多少有多少人的生命安全會受到威脅。

傾角不正確車輛影響大

汽車的四個輪子朝著不同方向運動，那你覺得你的車能行的遠嗎，其實車輪并非垂直安全，而是有一定傾角，車輪外傾角不正確對車輛的影響：

1、正外傾角太大會引起輪胎外側(cè)單邊磨損；懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；車輛會朝著正外傾角較大的一側(cè)跑偏。

2、負外傾角太大會引起輪胎里側(cè)單邊磨損；懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；車輛會朝著負外傾角較小的一側(cè)跑偏。

車輪外傾角調(diào)整手段：奧迪汽車后輪外傾角調(diào)整臂解決啃胎磨胎、墊片，偏心凸輪，長孔，球頭旋轉(zhuǎn)，支柱旋轉(zhuǎn)，調(diào)整軸承等

外傾角的設定

當汽車的車輪平貼地面的時候，這樣的磨損是小的，那不可能保證車輛在轉(zhuǎn)彎的時候也能平貼地面，這就涉及一個概念外傾角。懸掛的設定中重要的大概就是外傾角，外傾角決定了車子靜態(tài)時的輪胎貼地性。0度時輪胎胎印的橡膠分子的貼地性平均也。 在剎車和加速時佳的外傾角是0度，在過彎時負0.125~0.25度的外傾角可增加轉(zhuǎn)向力。

奧迪汽車后輪外傾角調(diào)整臂解決啃胎磨胎是一款可調(diào)整控制臂，能夠?qū)囕喗嵌冗M行校正，保證車輛安全形式，解決吃胎磨胎嚴重問題。