當(dāng)軸承零件承受的應(yīng)力超出了材料的斷裂極限應(yīng)力時(shí)，它內(nèi)部或者表面就會(huì)出現(xiàn)斷裂的情況，這種使材料出現(xiàn)斷裂的情況稱為裂紋。

    一般裂紋都是線狀的，而且方向不定，有著一定的深度和長(zhǎng)度，有的裂紋也是肉眼看不見(jiàn)的，這時(shí)需要使用無(wú)損檢測(cè)的方法來(lái)進(jìn)行觀察。

    軸承產(chǎn)生裂紋的原因較為復(fù)雜，影響因素也很多，如原材料、鍛造、沖壓折疊、熱處理、磨削、局部過(guò)大的應(yīng)力等。發(fā)紋形成的原因是鋼材在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的氣泡或夾雜，經(jīng)軋制變形后存在于材料表層。對(duì)于肉眼不可見(jiàn)裂紋需要采用無(wú)損檢測(cè)的方法進(jìn)行觀察。

       一般組合軸承都是由多個(gè)不同的軸承所組合而成的，因此在安裝的時(shí)候也要比安裝一般的軸承復(fù)雜。由于軸承是高精密零件，哪怕是一微小的磕碰或者損壞都會(huì)對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的影響，輕則只是降低了軸承的使用壽命以及工作效率，重則會(huì)發(fā)生斷裂產(chǎn)生安全隱患。

       在安裝推力球軸承時(shí)，它的安裝要求比較高，我們要先精準(zhǔn)的計(jì)算出旋轉(zhuǎn)套圈配合的過(guò)盈量，還要計(jì)算出固定套圈的合適配合量。固定套圈過(guò)緊或者是過(guò)松了都會(huì)使得原來(lái)精準(zhǔn)的形狀發(fā)生變化，如果是在高速的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的話，而且工作溫度較高時(shí)，那就應(yīng)該要注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不能太松了，以免偏心出現(xiàn)振動(dòng)，還有就是固定套圈的配合不能出現(xiàn)間隙，不然套圈會(huì)在負(fù)荷的情況下變形并振動(dòng)。

       1.裝配軸承不合理

       在裝配軸承的過(guò)程中，如果出現(xiàn)了偏斜的話，那么就會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈的邊緣不在一個(gè)平面上，致使端蓋不平，就會(huì)造成軸承發(fā)熱。

      2.缺油或過(guò)多加油

      當(dāng)軸承經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)之后，內(nèi)部的潤(rùn)滑油會(huì)逐漸的減少，如果不及時(shí)的添加潤(rùn)滑油，就會(huì)使得零部件之間增減摩擦，從而引起了發(fā)熱的情況。如果發(fā)現(xiàn)得早，還能有限的改善，如果缺油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，軸承可能會(huì)損壞。

     3.軸承使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或損壞

     軸承損壞了或者使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)發(fā)熱。

     只有了解怎么處理軸承發(fā)燙的問(wèn)題才能更好的致力于服務(wù)生產(chǎn)，更多關(guān)于軸承使用過(guò)程中的問(wèn)題還可以通過(guò)咨詢莞樂(lè)五金，作為生產(chǎn)軸承多年的企業(yè)歡迎您的咨詢。