在我們?cè)谌粘Ｊ褂玫踯嚨臅r(shí)候，可能會(huì)遇到吊車起重臂伸縮無(wú)法收回的情況，接下來(lái)吊車租賃公司為你分析這種故障產(chǎn)生原因及其排故方法：

      故障原因：

　　1、大臂處于小角度，摩擦力阻力大

　　2、伸縮平衡閥卡滯，平衡閥不能開(kāi)啟導(dǎo)致油缸無(wú)法縮回

　　3、大臂伸縮臂繩斷裂

　　4、伸縮臂繩脫離滑輪槽、卡住。

　　吊車起重臂無(wú)法縮回排故方法：

　　1、首先使大臂起幅至一個(gè)較大角度再來(lái)縮臂

　　2、適當(dāng)調(diào)高縮臂二次溢流壓力至22Mpa來(lái)縮臂(調(diào)節(jié)完畢后要復(fù)原至18~20Mpa)

　　3、如縮不回，則將大臂落幅趴在支架上，注意傾翻危險(xiǎn)，拆解伸縮平衡閥主閥芯，確認(rèn)伸縮平衡閥無(wú)故障

　　4、裝車驗(yàn)證，把臂打起來(lái)再進(jìn)行伸縮

　　5、如仍不能縮回，則從大臂觀察孔處檢查伸縮臂繩狀況

　　6、打開(kāi)頭部蓋板，檢查大臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況導(dǎo)向輪狀況

　　7、如伸縮臂繩跳槽或卡住、斷裂，建議將車開(kāi)至服務(wù)站拆臂檢修。

很多外行人都有一種認(rèn)知，認(rèn)為“價(jià)格報(bào)的高，活都被搶走了，生意不會(huì)好”。其實(shí)這種觀點(diǎn)在行內(nèi)人眼里早已經(jīng)過(guò)時(shí)了。報(bào)高價(jià)反而更能贏得訂單，到底這個(gè)理兒怎么說(shuō)，吊友們可以看完了再做判斷。

一、報(bào)低價(jià)沒(méi)有可議價(jià)的空間

你需要清楚，沒(méi)有一口價(jià)的買賣，就算是敲定了價(jià)格，買家也會(huì)在分期條件里各種找便宜，假如你一開(kāi)始就開(kāi)了個(gè)良心價(jià)，到后怕是都掙不了幾個(gè)辛苦錢。

但是你開(kāi)了一個(gè)稍高的價(jià)格，那么就有了砍價(jià)的余地，幾番議價(jià)定價(jià)成功后，買家反而覺(jué)得你實(shí)在。

開(kāi)低價(jià)的條件是：老顧客了，就別來(lái)虛的，穩(wěn)住以后的訂單要緊。

二、低價(jià)不能讓買家認(rèn)為物有所值

俗話說(shuō)“便宜沒(méi)好貨”，提升自身價(jià)值難道不需要自賣自夸嗎，假如定一個(gè)稍高的價(jià)格，買家談成交易后會(huì)認(rèn)為自己“賺到了”。

有經(jīng)驗(yàn)的履帶吊租賃賣家都會(huì)給一個(gè)高價(jià)來(lái)提升設(shè)備價(jià)值，在以開(kāi)始與買家溝通的過(guò)程中，買家提出的需求肯定是難以達(dá)到的，隨著溝通的發(fā)展，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)可以雙贏的折中辦法，這時(shí)候雙方都能接受，交易就離成功不遠(yuǎn)了。

所以，面對(duì)“難搞”的買家時(shí)，適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用價(jià)格手段，留下適當(dāng)?shù)恼勁锌臻g，讓買家覺(jué)得自己賺到了。

三、避免交易達(dá)到僵局

很多履帶吊租賃的賣家出于對(duì)業(yè)績(jī)的考慮，不敢給出高價(jià)，生意談判中就會(huì)出現(xiàn)沒(méi)法讓步的僵局，無(wú)法割舍利潤(rùn)，只能使得生意付諸東流，煮熟的鴨子都飛了。

四、開(kāi)低價(jià)讓你的服務(wù)貶值

低價(jià)占領(lǐng)不了租賃市場(chǎng)是因?yàn)楦哔|(zhì)量服務(wù)的出現(xiàn)，真實(shí)想要租賃履帶吊的買家一定不會(huì)選擇定價(jià)的那家。

如果你的履帶吊的工況更好，服務(wù)也很到位，就會(huì)給買家好更好的印象。

就算別家的價(jià)格更便宜，也不會(huì)搶走你的生意。

      近年來(lái)發(fā)生多起因選用性能不符合規(guī)定的油液或油后液壓系統(tǒng)油溫升高的故障。例如，誤用粘度過(guò)高的油液，引起液流壓力損失過(guò)大，轉(zhuǎn)化為熱能，會(huì)引起溫升過(guò)高，今天吊車租賃廠家分享吊車油液的重要性。

　　誤用粘度過(guò)低的液壓油，也會(huì)引起工作液壓泵及液壓元件內(nèi)泄漏大，產(chǎn)生熱量；此外吊車要強(qiáng)調(diào)的是，一些劣質(zhì)油液，粘溫性能差，易乳化和生產(chǎn)氣蝕，折出氣泡等，會(huì)在液壓油高壓產(chǎn)生局部高溫并加劇元件的磨損。

　　如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥成為一個(gè)直動(dòng)式溢流閥。此時(shí)主閥芯打開(kāi)溢流，系統(tǒng)便不能建立起壓力。

　　如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達(dá)不到額定值，則可能小吊車液壓泵有故障。此時(shí)應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴(yán)。2、吊重回轉(zhuǎn)時(shí)配置四個(gè)支腿的小吊車只允許在吊車側(cè)方及后方區(qū)域作業(yè)，前方區(qū)域禁止作業(yè)，配有第五支腿的產(chǎn)品，在第五支腿處于工作狀態(tài)下，可以在前方作業(yè)，全路面吊車和輪胎蕭道成可以在360度范圍內(nèi)作業(yè)。若液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)使壓力下降。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔，導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。

　　壓力過(guò)高主要原因可能是吊車先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不能推動(dòng)先導(dǎo)閥打開(kāi)泄油，閥內(nèi)無(wú)油液流動(dòng)。此時(shí)主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，外負(fù)載無(wú)限增加，系統(tǒng)壓力達(dá)到。十堰吊車出租的小編就這些問(wèn)題展開(kāi)了調(diào)查，下面跟大家分享一下調(diào)查結(jié)果，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助。另外，溢流閥內(nèi)密封件損壞以及主閥芯和錐閥芯磨損過(guò)大，會(huì)造成系統(tǒng)壓力異常；彈簧變形或太軟，也會(huì)使調(diào)節(jié)壓力不穩(wěn)定。