高速公路護(hù)欄板防護(hù)等級

  大家都知道護(hù)欄板是在室外使用的設(shè)施，因此在露天的環(huán)境下，不得不接受陽光暴曬、風(fēng)吹雨淋等自然環(huán)境的侵襲，如果護(hù)欄板的耐腐蝕性不夠優(yōu)，即使是使用年頭不長的護(hù)欄板，也會出現(xiàn)干裂、生銹等問題，看起來非常老舊不美觀，影響這個公路的視覺效果。相比而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，這種超的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問題，這種護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護(hù)欄板具有非常優(yōu)的防腐蝕性。以下介紹下護(hù)欄板的生產(chǎn)設(shè)備及工藝流程，生產(chǎn)護(hù)欄板的主要設(shè)備包括：縱剪機(jī)、成型機(jī)、切斷機(jī)、壓力機(jī)和熱磷辛機(jī)組。

波形護(hù)欄安裝

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。汽車多了交通事故也大大的增加，特別是在節(jié)假日，一家人開車旅行高速公路邊的擁堵，交通事故也頻發(fā)，護(hù)欄板是高速公路的必備防護(hù)產(chǎn)品，在一定程度上大大減交通事故的嚴(yán)重性。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

國標(biāo)公路波形護(hù)欄常用型號及對應(yīng)規(guī)格：

型號一：路側(cè)Gr-A-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。梁式護(hù)欄按其結(jié)構(gòu)的不同可分為W型波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等數(shù)種。

型號二：路側(cè)Gr-A-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm,熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡，成品板厚度分別為為4。

型號三：道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。（一）波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定，鋼材屈服點不應(yīng)小于235Mpa，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在385）460Mpa范圍。

型號四：Gr-B-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。

型號五：Gr-B-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。

以上五種型號為波形護(hù)欄的常用規(guī)格，根據(jù)公路等級不同，安全要求不用，分別使用于不同的公路。