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淺析粘貼鋼板加固橋梁的質(zhì)量 橋梁是公路的主要組成部分， 維護橋梁的使用狀態(tài)是確保公路暢通、 行車安全的關鍵。 然而， 由于受到車輛以及各種環(huán)境因素的作用和影響， 公路橋梁在使用期內(nèi)將產(chǎn)生一系列病害； 隨著時間的推移， 新建的橋梁終會成為舊橋。所以對這些橋梁進行病害分析， 提出相應對策， 進行維修加固， 具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。 目前， 工程上常用的補強加固技術主要有體外預應力技術、 粘貼碳纖維技術、 粘貼鋼板技術、 增大主梁或主拱圈截面技術、 種植鋼筋技術、 新舊混凝土連接技術、 裂縫修補技術、 混凝土缺陷修補技術和噴射混凝土技術等等。這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗來看，厚度較高的鋼板，不宜采用人工施工的方式，規(guī)范也要求，采用人工涂膠粘貼鋼板的厚度不應大于5mm，大于5mm的情況下，應采用壓力注膠的形式，與外粘型鋼加固法較為類似。

鋼與混凝土的粘結強度

1.1 粘結抗剪試驗

 在 C40 級的混凝土立方體試塊上， 用結構膠粘合兩塊大小相同的鋼板， 在結構膠完全固化后。 進行剪切試驗， 結果表明， 剪切破壞發(fā)生在混凝土， 而不在粘結面上， 混凝土的破壞面大于粘合面。 可見， 粘結抗剪強度大于混凝土的抗剪強度。

1.2 粘結抗拉試驗

  把兩塊鋼板對稱地粘結在 C40 級的混凝土立方體試塊上， 進行抗拉試驗。結果表明， 拉斷面發(fā)生在混凝土試塊上， 而粘結面完好， 混凝土的破壞面大于粘合面。 可見， 粘結抗拉強度大于混凝土的抗拉強度。用結構膠粘結的鋼板與混凝土， 無論其粘結抗剪， 還是粘結抗拉， 破壞均發(fā)生在混凝土， 粘結強度取決于混凝土的自身強度。因為它只能在加固部位的附近重新粘貼鋼板鋼板進行檢驗，而無法在受力鋼板上直接抽樣。 因此， 鋼板與混凝土的粘結抗剪、 粘結抗拉強度， 可取等于混凝土的抗剪強度、 軸心抗拉強度。

粘鋼加固的基本要求

1、粘鋼加固基層的混凝土強度等級原則上不應低于C15.

2、粘鋼加固粘貼鋼板厚度必須以2-4mm為宜，當計算要求厚度大于4mm時宜分層粘貼。

3、對于建筑受壓區(qū)粘貼鋼板加固，對混凝土梁側進行粘鋼時，鋼板寬度不要大于梁高的1/3.

4、粘貼的鋼板在加固區(qū)域的錨固長度規(guī)定為:對于受拉區(qū)不小于200t（t定義為鋼板厚度），亦不得小于1500px，對于受壓區(qū)不小于160t，也不得小于1200px，而對于抗震加固、大跨度結構或可能經(jīng)受反復荷載的結構，錨固區(qū)尚宜增設螺栓等附加錨固措施。粘鋼，顧名思義就是通過結構膠粘貼鋼板，使之與基材緊密結合，從而達到加固的目的。

5、鋼板表面必須M15水泥砂漿抹面，其厚度對于梁不應小于200mm，對于板不應小于15mm。

6、連續(xù)梁支座處負彎矩受拉區(qū)的加固，原則上應根據(jù)區(qū)段有無柱子等障礙物，分別采用不同的粘貼方法。

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在施工過程中粘貼鋼板與粘貼碳布的異同

加壓固定

不同點：碳布粘貼用刮板將碳布用力沿著一個方向進行刮壓。鋼板粘貼用化學錨栓進行臨時固定，并且固定的化學錨栓不可以采用膨脹螺栓進行代替。

基面處理

相同點：表面含水率要求一致，粘貼部位的混凝土表層含水率不宜大于4%，不應大于6%。

不同點：粘貼碳纖維基面需要用角磨機對基面進行打磨，打磨要露出新鮮的混凝土基面，如果基面有較大孔洞、凹面、露筋等缺陷進行修補、復原；對構件截面的棱角，應打磨成圓弧半徑不小于25mm的圓角?，F(xiàn)以最通常的裝修處理為例，為保證砂漿與鋼板的粘結力，可以用如下方式打底：如果鋼板面積較大、較平整，可在鋼板表面再掛一層鋼絲網(wǎng)，而后進行抹砂漿、白灰保護層，掛網(wǎng)的方法可以用螺栓，也可用粘結的辦法。粘貼鋼板基面首先要用角磨機對基面進行打磨，打磨要露天新鮮的混凝土基面，打磨完畢后需要進行鑿毛處理。

膠體拌置及膠體涂抹

相同點：按材料說明書比例進行膠體拌置，均按質(zhì)量比A:B=2:1進行拌置。

不同點：碳布粘貼浸漬膠應涂抹在混凝土表面，并且在碳布粘貼完以后再進行面膠涂抹。一層涂刷浸漬膠應保證膠體飽滿，不得漏涂。至此導致混凝土結構加固補強在近幾年得到了長足的發(fā)展，根據(jù)有關實驗研究及理論分析目前主流混凝土加固技術可分為增大截面加固、外包剛加固、預應力加固以及改變結構體系加固等方法。第二層膠體應充分浸透碳纖維布。粘貼鋼板應將粘鋼膠涂抹在鋼板表面，涂抹過程中應保證膠體中間厚兩邊薄，膠層平均厚度為3-4mm，加壓完畢后膠層厚度保持在2-3mm。

施工質(zhì)量檢驗

相同點：有效粘接面積不小于95%，并且單個空鼓面積不大于10000mm2可以采用注射法充膠修復。都需要進行現(xiàn)場拉拔試驗，并且檢驗結構要求都是一致的。

不同點：粘貼碳纖維布單個空鼓面積≥10000mm2時，應割除空鼓，重新粘貼等量碳纖維布，粘貼時，其受力方向搭接長度不小于200mm，若粘貼層數(shù)超過三層，搭接長度不小于300mm。若在潮濕構件上施工，必須烘干構件表面，并采用高潮濕面專用結構膠粘劑。粘貼鋼板時單個空鼓≥10000mm2時，應揭去重現(xiàn)場拉拔試件碳布可以不用提前裁好，粘貼好在拉拔試驗之前用角磨機切割成40mm*40mmd的小方塊，鋼板粘場拉拔試驗的試件必須提前裁剪成40mm*40mm的小方塊。