高速公路同樣也是一個收集利用雨水的好場所。只要在高速公路的邊上每隔一定的距離建一蓄水池，再把各個蓄水池串聯(lián)起來，把一個個分散的小蓄水池變成一個統(tǒng)一的蓄水系統(tǒng)，結(jié)合高速公路的綠化帶的用水，這樣就可以方便的收集和取用雨水。

用以上方法收集來的雨水并非是純凈的水。雨水水質(zhì)控制是現(xiàn)代城市雨水利用不可忽視的問題。影響 雨水質(zhì)量的原因主要有這么幾個方面：　一是由于大氣的污染，直接由降水帶來的污染物。

需要注意雨水的水質(zhì)特性，如顆粒分布與沉淀性能、水質(zhì)與流量的變化、污染物種類和含量等。

需要注意雨水的水質(zhì)特性，如顆粒分布與沉淀性能、水質(zhì)與流量的變化、污染物種類和含量等。需要注意雨水的水質(zhì)特性，如顆粒分布與沉淀性能、水質(zhì)與流量的變化、污染物種類和含量等。需要注意雨水的水質(zhì)特性，如顆粒分布與沉淀性能、水質(zhì)與流量的變化、污染物種類和含量等。所謂城市雨水資源化就是通過規(guī)劃和設(shè)計(jì)，采取相應(yīng)的工程措施，將汛期雨水調(diào)蓄起來并利用為一種可用水源的過程。

　生態(tài)園區(qū)雨水組合利用系統(tǒng)是小區(qū)沿著排水道建有滲透淺溝，表面植有草皮，供雨水流過時下滲，超過滲透能力的雨水則進(jìn)入雨水池或人工濕地，作為水景或繼續(xù)下滲,利用生態(tài)學(xué)、工程學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，通過人工凈化和自然凈化的結(jié)合，雨水集蓄利用、滲透與園藝水景觀等相結(jié)合的綜合性設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)建筑、園林、景觀和水系的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，以及人與自然的和諧共存。這種系統(tǒng)具有良好的可持續(xù)性，能實(shí)現(xiàn)效益大化，具體作法和規(guī)模依據(jù)園區(qū)特點(diǎn)而不同，一般包括屋頂綠化、水景、滲透、雨水回用、收集與排放系統(tǒng)等。有些還包括太陽能、風(fēng)能利用和水景于一體的花園式生態(tài)建筑，使建筑、生物、水等元素達(dá)到自然的和諧與統(tǒng)一。使該水系統(tǒng)達(dá)到一種良性循環(huán)，野鴨、水鳥、魚類等動植物依水棲息，使建筑、生物、水等元素達(dá)到自然的和諧與統(tǒng)一。