長沙裝卸服務(wù)

裝卸搬運(yùn)服務(wù)，是指使用裝卸搬運(yùn)工具或者人力、畜力將貨物在運(yùn)輸工具之間、裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間或者運(yùn)輸工具與裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。 交通運(yùn)輸服務(wù)，是指利用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。2．銷售的好壞不僅直接影響到客戶的滿意程度而且還會(huì)影響到公司的業(yè)務(wù)發(fā)展因此倉庫管理系統(tǒng)必須與公司銷售部門緊密聯(lián)系，并且從一開始就要全程做好信息共享尤其要注意信息的匯總。通過以上定義，可以看出裝卸是運(yùn)輸前或運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生后發(fā)生的業(yè)務(wù)，是運(yùn)輸?shù)妮o助服務(wù)。

節(jié)約：一次堆碼成型，節(jié)省人力消耗節(jié)約的要求是一次性堆碼成形，不要重復(fù)勞動(dòng)。拿下來放在托盤里，然后到那邊又拿出去，Z好是一個(gè)托盤下來直接到那邊去，一次到位，一步到位，節(jié)約勞動(dòng)力，節(jié)約人力的消耗。方便：裝卸搬運(yùn)、驗(yàn)貨盤點(diǎn)等倉儲(chǔ)作業(yè)裝卸、搬運(yùn)、驗(yàn)貨、盤點(diǎn)，都要考慮到方便，考慮現(xiàn)在的布局、現(xiàn)在的操作方法是不是很方便。倉儲(chǔ)不光是費(fèi)體力的，也要?jiǎng)幽X子去想。該系統(tǒng)的難點(diǎn)在于物流系統(tǒng)與軋鋼流水線的各自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)要無縫連接，使庫存成為流水線的一個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)，也使流水線成為庫存操作的一個(gè)組成部分。例如，重貨入庫的時(shí)候，要放在門的旁邊，不要放在角落里，要把輕的貨放在角落里，重的貨放在門邊，以便出貨方便，所以，時(shí)時(shí)處處都要為自己的工作帶來方便。

倉庫管理模塊

　?。?）產(chǎn)品入庫：采購入庫或者其他入庫，自動(dòng)生成入庫，可方便快捷選擇貨品，還可以區(qū)分正常入庫、退貨入庫等不同的入庫方式。

　?。?）產(chǎn)品出庫：銷售出庫或者其他出庫，可以自動(dòng)生成出庫，可以區(qū)分正常出庫、贈(zèng)品出庫等不同的出庫方式。

　?。?）庫存管理：不需要手工管理，當(dāng)入庫和出庫時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成每類產(chǎn)品的庫存數(shù)量，查詢方便快捷。

　?。?）特殊品庫：當(dāng)客戶需要區(qū)分產(chǎn)品時(shí)，可以建立虛擬倉庫管理，區(qū)分客戶需要的產(chǎn)品，各個(gè)功能和正常品庫一致。

　?。?）調(diào)撥管理：針對(duì)不同的庫之間需要調(diào)撥，可以自動(dòng)生成調(diào)撥，支持貨品在不同的倉庫中任意調(diào)撥。

　　（6）盤點(diǎn)管理：用戶隨時(shí)可以盤點(diǎn)倉庫，自動(dòng)生成盤點(diǎn)單據(jù)，使盤點(diǎn)工作方便快捷。

　?。?）庫存上限報(bào)警：當(dāng)庫存數(shù)量不滿足一個(gè)量的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示用戶。

現(xiàn)代倉庫，物品在倉庫內(nèi)的儲(chǔ)存時(shí)間，往往較短或很短，以降低資金積壓;物品的品種也大大增多，即揀選物品的量、速度和配送點(diǎn)的數(shù)量都有幾何級(jí)數(shù)的增長。由量變到質(zhì)變，部分倉庫名稱轉(zhuǎn)變?yōu)榕渌椭行暮臀锪髦行?。近年來，社?huì)上許多原倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)，甚至小型托運(yùn)企業(yè)、送水送奶企業(yè)等均改稱物流中心或配送中心。這種現(xiàn)象，本身到也沒有原則的不妥和不可，但給物流客戶的搜索帶來了不便，在學(xué)術(shù)交流上帶來一定的不便?？蔀榭蛻舻漠a(chǎn)品（物資）提供倉儲(chǔ)保管、寄存托管以及裝卸配送一條龍服務(wù)。因此，甚少應(yīng)在學(xué)術(shù)交流上應(yīng)有一個(gè)基本的共織。