首先對于各地區(qū)的中間商來講，廢舊丁基內(nèi)胎價格一路下跌，加之年后環(huán)保嚴(yán)查頻頻，市場需求大幅下降，大多數(shù)貿(mào)易商心態(tài)消極，出貨意愿較強，目前處于供大于求的一種現(xiàn)象，但目前仍舊貨源有限，因此，部分貿(mào)易商認(rèn)為后期不會跌價太多，無論廢舊丁基內(nèi)胎行情有多么悲觀，暫可穩(wěn)定價格的重要緣由之一便是貨源的缺少，并且目前丁基內(nèi)胎產(chǎn)能越來越低，報價的廢舊丁基內(nèi)胎數(shù)量也在不斷減少中。也有不少小型貿(mào)易商因暫時收不到貨而選擇轉(zhuǎn)行。

其次從再生膠廠家來說，廢舊丁基內(nèi)胎價格的下跌，無疑影響便是作為原料使用的再生膠廠家，其在資金方面的承受能力也有所緩解。目前全國各地環(huán)保嚴(yán)查正在進行，再生膠廠家開工不多，對上游廢舊丁基內(nèi)胎的需求也有所下降，并且欠款問題一直以來都影響著再生膠廠家的利潤。作為主要原料的廢舊丁基內(nèi)胎價格終于在大跌后回穩(wěn)，再生膠廠家心態(tài)也基本趨于穩(wěn)定，但出貨頹勢運行，靜觀廢舊丁基市場變動。

市面上的丁基內(nèi)胎按照品牌可分為廢舊丁基內(nèi)胎和雜牌廢舊丁基內(nèi)胎，不同產(chǎn)地的丁基內(nèi)胎中丁基含量不一，通常丁基內(nèi)胎的丁基橡膠含量要高于雜牌廢丁基內(nèi)胎，比如臺灣廢舊丁基內(nèi)胎要比廢舊普通丁基內(nèi)胎的丁基含量高10%左右；采用廢舊丁基內(nèi)胎為原料生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品的含膠量更高，強力更大，氣密性、水密性、耐老化、防侵蝕性能更好，雖然這類丁基再生膠的價格偏高，但是可以替代更多比例的丁基橡膠（或者全部替代丁基橡膠）生產(chǎn)橡膠制品，同樣可以顯著降低原料成本。

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠氣密性好，生產(chǎn)出來的橡膠內(nèi)胎彈性好、透氣率極低，耐熱、耐老化，已經(jīng)替代天然膠成為生產(chǎn)內(nèi)胎的主要原料；隨著各種車輛的不斷普及，目前丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家越來越多、市場競爭激烈，在競爭過程中拼成本、比價格，其中提高丁基內(nèi)胎成品率可以在很大程度上減少不必要的損耗、提高生產(chǎn)效率。買丁基內(nèi)胎杭州路安通橡膠制品有限公司。

丁基橡膠或配合劑一旦在停放過程中受潮，或者膠料和配合劑中本身水分含量過高，再或者配合劑與配合劑之間反應(yīng)產(chǎn)生揮發(fā)份，都會導(dǎo)致丁基膠料在硫化時產(chǎn)生氣泡，如此一來丁基內(nèi)胎氣門嘴邊緣、膠墊與內(nèi)胎胎身間就會聚集氣泡；生產(chǎn)過程中硫化劑、促進劑用量不足或部分結(jié)團，硫化溫度、硫化壓力未達標(biāo)等會導(dǎo)致部分膠料欠硫，如果剛好是這個部位，那么就會在氣門嘴邊緣以及膠墊與胎身間產(chǎn)生氣泡。此外丁基內(nèi)胎在上氣門嘴時一定要保證膠漿干燥，膠漿未干也會產(chǎn)生氣泡。