非標(biāo)軸承的維護(hù)保養(yǎng)

非標(biāo)軸承的維護(hù)保養(yǎng) 為使非標(biāo)軸承充分發(fā)揮并長期保持其應(yīng)有的性能，平面軸承保養(yǎng)必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)。 通過適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對(duì)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要。 非標(biāo)軸承清洗　將非標(biāo)軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對(duì)潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。 a、非標(biāo)軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。 b、粗洗時(shí)，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。

直線軸承失效的原因分析

直線軸承失效的原因

1、磨損失效

　　磨損失效系指表面之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為滾針軸承規(guī)格表常見的磨粒磨損和粘著磨損。磨粒磨損系指直線軸承工作表面之間擠入外來堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異滾針軸承規(guī)格表物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對(duì)移動(dòng)而引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。

　　2、接觸疲勞失效

　　接觸疲勞失效系指直線軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在直線軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往滾針軸承規(guī)格表往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。

軸承套圈精密冷輾技術(shù)

1.可顯著提高材料利用率及加工效率。與傳統(tǒng)的車削加工的方式相比，精密冷輾加工可使材料節(jié)省率提高10%～15%以上，從而實(shí)現(xiàn)軸承套圈的切削加工，降低加工成本。

2.可以提高成品質(zhì)量。由于采用輾壓方式，零件內(nèi)部的金屬流線連續(xù)而完整，金屬的晶粒較均勻且小，組織較為致密，所以零件的強(qiáng)度得以提高。同時(shí)，由于成品件殘存表面應(yīng)力的存在，也使零件經(jīng)熱處理后的變形較小。

3.可以節(jié)約能源，改善工作環(huán)境。與鍛模相比，精密輾壓所需的設(shè)備噸位較小，可顯著降低加工時(shí)的噪音，節(jié)能效果明顯。與車削制坯相比，其噪聲、粉塵較小。