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途逸T5提供了汽油、柴油發(fā)動機(jī)可選，符合國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時提供了單排、雙排駕駛室、欄板貨箱、廂式車廂等多選配置，本次要介紹的是廠商指導(dǎo)價為6.20萬元（底盤價）的1.6L汽油發(fā)動機(jī)，2.725米雙排欄板途逸T5小卡。

這臺1.6L汽油發(fā)動機(jī)的型號是東安DAM16KLQ，**輸出功率90kw，**馬力122匹，國內(nèi)許多主流的小卡都搭載上了，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，對于許多對車輛排放有限制政策的城市，它就可以做到暢通無阻不受車輛排放限制。

變速箱搭載的也是東安DAT18R，5速手動變速箱，東安發(fā)動機(jī)、東安變速箱的成熟組合，使用在微卡上可以讓用戶在后期維護(hù)上更加的省心，后橋?yàn)?T級，允許載荷2195kg，再搭配上3/5片數(shù)的板簧，這臺車的載重性更加的穩(wěn)定。

對于行駛安全與載重性，輪胎是不可或缺的一部分，這臺車的輪胎規(guī)格為185R15LT 8PR，后雙胎的結(jié)構(gòu)同樣是為了提高載重性與制動性能。

可惜了整車制動類型是液剎，不過在小卡層面搭載氣剎的車型寥寥無幾，參考小卡載重1噸多的貨物，液剎也是足夠使用了。

在輔助駕駛方面，像ABS防抱死系統(tǒng)，方向助力這些都配備了，提高了車輛的行駛安全，駕駛?cè)碎_起來也舒適。

車身、貨箱尺寸實(shí)用

這臺雙排的小卡，貨箱容積依然保持2.7米的長度，這就得益于它3000mm的長軸距，車輛自身的尺寸也更加的龐大，達(dá)到了5.73X1.93X2.055米的級別，如果使用在日常流動攤位上的話，這個尺寸的車輛停車并不難。

對于一些使用輕卡來擺攤的店主，這臺雙排小卡顯得更加的實(shí)用，既不用擔(dān)心車子尺寸太大放不下，也不用擔(dān)心載重性不夠，同時在擺攤的閑暇之余，還能在車輛的后排進(jìn)行短暫的休息，1.65米的駕駛室寬度使得后排的橫向空間更加的充裕。

欄板式的貨箱尺寸為2.725X1.7/1.83（可選）X0.355米，欄板為三面開啟式，前方還設(shè)置了結(jié)實(shí)的龍門架，再搭配上貨箱兩側(cè)的錨點(diǎn)，裝載完貨品之后，可以用繩索對其進(jìn)一步的固定，避免在惡劣路況環(huán)境下造成貨物倒塌、損壞。

到達(dá)攤點(diǎn)之后放下一側(cè)欄板即可，這也是最常見的操作，一方面向顧客展示貨品，另一方面避免欄板全開之后貨物會散落的風(fēng)險。

外觀靈巧，更討年輕人喜歡

這款途逸T5的外觀設(shè)計蠻有感覺的，整體風(fēng)格更偏向于年輕化，畢竟考慮到現(xiàn)在的用戶群體慢慢的從70后、80后，開始轉(zhuǎn)向90后甚至是00后。

對于不同年代的人群的審美標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在的年輕人更加喜歡精致且富有運(yùn)動氣息的車型外觀，而途逸T5正好把握住了這點(diǎn)。

車輛的中網(wǎng)內(nèi)襯有一枚熟悉的雙飛燕車標(biāo)，上部使用鍍鉻條點(diǎn)綴，這個鍍鉻亮條貫穿到車燈位置，與大燈的LED日行燈帶平齊，視覺上的細(xì)致感十足，同時在中網(wǎng)邊框的兩側(cè)加入了“鋼牙”的設(shè)計，把整個車輛前臉展現(xiàn)的十分霸氣。

這個大燈是十分唬人的，雖然是使用聚光內(nèi)碗，但是其霸氣感不比透鏡來的少，源于大燈的內(nèi)襯加入了熏黑的設(shè)計，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去整個大燈總成十分的有布局感，猶如一對充滿著“殺氣”的雙眸。

在保險杠位置也加入了類似的設(shè)計，霧燈邊框均采用熏黑的材質(zhì)，保險杠的“大嘴”也與中網(wǎng)相呼應(yīng)，使得整個前臉充滿著大氣，有種“嘴大吃四方”之感。

寬大的后視鏡顯得有些突兀，不過也是為了行駛安全考慮，使得駕駛員能夠?qū)④嚿韮蓚?cè)的位置盡收眼底，后視鏡的外殼采用與車漆同色的設(shè)計，顯得更加的精致。

在同級別的小卡車型中，它會給人帶來一種感覺，這臺車的售價肯定更高一些，外觀做工挺精致的。

雙排的駕駛室側(cè)面線條流暢，從前腳踏板開始貫穿輪拱到后排尾部的線條，加上黑色材質(zhì)的車門把手，整個側(cè)面也比較的有力量感。

從車門的尺寸可以看出，這臺車的駕駛室空間必然不賴；在細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)也不錯，后排的前部加入簡易的上車腳蹬，雖然微卡的離地間隙并不高，但是細(xì)節(jié)展現(xiàn)美，加個腳蹬的成本并不高，但是用戶的實(shí)際使用感覺就不同了。

內(nèi)飾設(shè)計偏向轎車化，貼心細(xì)節(jié)很實(shí)用

有趣的是這臺車不僅外觀年輕化，在內(nèi)飾方面無論是材質(zhì)還是做工都偏向轎車化，單從車門上就可看出不少小細(xì)節(jié)，音響外的鍍鉻邊框以及車門扶手區(qū)域的鍍鉻飾板，最貼心的是在車門上還設(shè)置了一個迎賓燈，在這個級別的微卡上還是頭一次見。

駕駛室前排的空間尚可，座墊與靠背的厚度表現(xiàn)都還不錯，雖然座椅沒有設(shè)置減震，但是厚實(shí)的座椅可以緩沖大部分的微小顛簸，同時在中控臺兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口位置設(shè)置了杯架，在夏天時將飲料或者水杯放在杯架上，都可以利用空調(diào)出風(fēng)口來恒溫。

方向盤采用的是四幅式的設(shè)計，感覺有些類似于東風(fēng)旗下的SUV上面的風(fēng)格，除了加入了鍍鉻面板以外，兩側(cè)還配備了多功能按鍵，相比同級別的微卡，它的表現(xiàn)簡直無敵了，這個方向盤的外形還有些偏平底的設(shè)計，更加展現(xiàn)出了不少運(yùn)動氣息。

這臺車的內(nèi)飾加入了大量的鍍鉻飾板，在中央控制區(qū)域也是一樣的，收音機(jī)的上下兩層都設(shè)置了儲物格，平時放置一些票據(jù)或者手機(jī)之類的都是沒有問題的。

同時空調(diào)是采用旋鈕控制，有些像老式洗衣機(jī)的開關(guān)，雖然科技感不足，不過簡潔實(shí)用就足夠了。

儲物空間是值得點(diǎn)贊的，副駕駛除了手套箱以外，在手套箱的上方還設(shè)置了一個凹槽，更好的優(yōu)化了車輛自有的儲物空間，平常放置一些紙巾或者紙質(zhì)物件簡直完美。

儀表盤采用傳統(tǒng)機(jī)械指針搭配液晶屏的設(shè)計，主要顯示了轉(zhuǎn)速表與時速表，其余信息均在液晶屏上得以體現(xiàn)，提高了駕駛?cè)藢囕v信息的讀取度，做到信息讀取一目了然。

前排的車窗是電動升降的，而來到后排就是“一如既往”的手搖式升降，現(xiàn)在市面上大部分的微卡車型都是這樣的搭配。

不過途逸T5的后車門則顯得更加的高大上，門板上設(shè)置了大容量的儲物槽，采用了鍍鉻飾板的同時還加入了與前排一致的迎賓燈，這一點(diǎn)顯得十分的細(xì)致。

后排的腿部空間最終還是逃不過發(fā)動機(jī)總成帶來的凸起，左右兩側(cè)的腿部空間會空裕一些，中間乘客則可以將腳搭在凸起位置上，就是坐姿有些不舒適，對于短途乘坐的話還是能接受的，所幸是后排的坐墊長度與厚度都適中，座椅的舒適性表現(xiàn)不錯。

總結(jié)

這樣一臺“年輕、細(xì)致、可靠”的伙伴，無論是應(yīng)對在擺攤還是拉貨上，都能夠給用戶帶來不錯的體驗(yàn)感，同時車型豐富多選的配置將是體現(xiàn)它高性價比的一大優(yōu)勢。

面對現(xiàn)在的“擺攤熱”，微卡的銷量也跟隨著節(jié)節(jié)攀升，用戶選擇什么車型還是得參考自身的使用需求，切勿盲目跟風(fēng)，選擇合適的車型才能使它成為創(chuàng)業(yè)之路背后的有力推手。