曲軸機(jī)床

曲軸專用機(jī)床也有它的加工局限性，只有合理應(yīng)用合適的加工機(jī)床，才能發(fā)揮出曲軸加工機(jī)床的專用性，從而提高工序的加工效率。

1、當(dāng)曲軸軸頸有沉割槽時，數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床不能加工；如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時，數(shù)控高速外銑機(jī)床和數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床均不能加工，但數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床能很方便地加工。

2、當(dāng)平衡塊側(cè)面需要加工時，數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床應(yīng)當(dāng)為機(jī)床，因?yàn)閮?nèi)銑刀盤外圓定位，剛性好，尤其適用于加工大型鍛鋼曲軸；此時不適合用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，因?yàn)樵谇S的平衡塊側(cè)面需要加工的情況下，采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床加工，平衡塊側(cè)面是斷續(xù)切削，且曲軸轉(zhuǎn)速又很高，在這種工況下，崩刀現(xiàn)象比較嚴(yán)重。當(dāng)加工轎車曲軸時，主軸頸采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑機(jī)床則應(yīng)成為加工選擇。

3、當(dāng)曲軸的軸頸無沉割槽，且平衡塊側(cè)面不需加工時，原則上幾種機(jī)床都能加工。當(dāng)加工轎車曲軸時，主軸頸采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑機(jī)床則應(yīng)成為加工選擇；當(dāng)加工大型鍛鋼曲軸時，則主軸頸和連桿頸均采用數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床比較合理。

    鏜孔機(jī)是怎么提升了一次報驗(yàn)合格率？
    鏜孔機(jī)屬于加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。為解決目前軸系鉸配孔加工過程中浪費(fèi)人力、物力及加工周期長的技術(shù)缺陷，提供一種軸系鉸配鏜孔機(jī)，包括一與所加工軸系進(jìn)行固定的卡座，卡座上固定變速箱，變速箱體上固定變頻電機(jī)，安裝鏜桿的中間軸穿過變速箱，變頻電機(jī)傳送的動力經(jīng)變速箱傳遞后帶動中間軸轉(zhuǎn)動。該鏜孔機(jī)還包括鏜桿調(diào)整裝置及整機(jī)旋轉(zhuǎn)裝置，整機(jī)可以隨圓周360度旋轉(zhuǎn)，而且還能調(diào)整中心距，以適應(yīng)每個鉸配孔的找正。衡量指標(biāo)：工藝的可能性工藝的可能性是指機(jī)床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力。采用該鏜孔機(jī)加工過程省工、省力、省時、節(jié)約加工成本，而且內(nèi)孔的表面粗糙度、尺寸準(zhǔn)確度也得到進(jìn)一步提高，提升了一次報驗(yàn)合格率。
    現(xiàn)場加工用鏜孔機(jī)包括液壓站、無級調(diào)速機(jī)，鏜桿、進(jìn)刀絲桿，鏜孔刀架，刀頭，其特征在于，鏜桿的頂面安裝變速箱，進(jìn)刀絲桿軸向安裝在靠近鏜桿外徑的鏜桿內(nèi)，進(jìn)刀絲桿上端與變速箱連接；鏜孔刀架通過夾具安裝在鏜桿上，進(jìn)刀絲桿下端連接絲桿螺母，絲桿螺母連接夾具，鏜桿上有刀架導(dǎo)軌，刀架導(dǎo)軌上安裝定位鍵，定位鍵連接鏜孔刀架?，F(xiàn)場加工用鏜孔機(jī)解決工業(yè)現(xiàn)場快速鏜削大、深孔難題，鏜削可控性能好；同時還集成了對法蘭端面的銑磨功能，具有電動和手動可切換操作模式，可操作性能好，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，提高了作業(yè)效益。

    鏜孔機(jī)的結(jié)構(gòu)及夾具的優(yōu)勢
    鏜孔機(jī)包括機(jī)架，產(chǎn)品的機(jī)架設(shè)有兩個橫向分布且能夠橫向移動的刀座和位于兩個刀座之間的工件固定機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品的刀座連接有朝向工件固定機(jī)構(gòu)的鏜刀，兩個刀座上的鏜刀同軸，產(chǎn)品的工件固定機(jī)構(gòu)包括工件支撐座和位于工具支撐座上方的按壓氣缸。能夠同時對活塞的兩側(cè)進(jìn)行鏜孔的活塞鏜孔機(jī)，解決了分兩次對活塞進(jìn)行鏜孔而導(dǎo)致的生產(chǎn)效率低和兩側(cè)的孔的同軸度低的問題。（2）改進(jìn)后的優(yōu)點(diǎn)：①適應(yīng)于同軸度要求較高的箱體類零件的加工。
    鏜孔夾具包括基臺、固定定位座和移動定位座；固定定位座和移動定位座上相對的端部均開設(shè)有定位腔，定位腔包括相貫通的套筒定位腔和連接板定位腔，套筒定位腔與履帶板套筒、連接板定位腔與履帶板連接板均相適配，套筒定位腔直徑大于履帶板套筒外徑，連接板定位腔寬度大于履帶板連接板厚度；移動定位座匹配有能驅(qū)動其朝向或背離固定定位座移動的動力機(jī)構(gòu)。
    鏜孔夾具能夠較大范圍的調(diào)整兩套筒定位腔之間的距離，從而滿足套筒之間的中心距有偏差的同一種型號履帶板，以及套筒直徑及兩套筒之間的中心距具備多種尺寸規(guī)格的不同型號履帶板的夾緊定位要求，具有提率，節(jié)約成本，提高履帶板精鏜孔質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。

鏜孔機(jī)是機(jī)械加工中重要的一道工序，一般采用鏜床進(jìn)行零件的進(jìn)一步加工，以提、減小表面粗糙度，較好的糾正原來孔軸線的偏斜。對于細(xì)長的鏜桿，需適當(dāng)增加支架數(shù)量，它沿床身導(dǎo)軌移動是靠拖板帶動，也可以通過手動裝置帶動。然而船舶軸系和關(guān)鍵部件的加工和維修一般采用現(xiàn)場加工和裝配，以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)周期，普通鏜床因大小、重量等問題無法滿足這一工作要求。

本研究旨在設(shè)計(jì)一種便攜式的船用鏜孔機(jī)，這種鏜孔機(jī)能夠方便地對軸系孔進(jìn)行加工和維修，同時能夠加工鏜床無法加工的大型零件的座孔。研究的方法是從機(jī)電一體化系統(tǒng)的角度進(jìn)行分析研究，主要是從機(jī)械選型布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否適應(yīng)控制的要求，設(shè)計(jì)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)是否能夠滿足船上加工要求這兩方面進(jìn)行考慮。因?yàn)樾行驱X輪兩端存在著較大的速度差，所以在設(shè)計(jì)的時候需要對其內(nèi)部齒輪接觸進(jìn)行分析及優(yōu)化，采用有限元分析軟件ANSYS可以有效地分析受力部位及受力大小，從而縮短研發(fā)周期，提高開發(fā)效率。在結(jié)構(gòu)方面：主要是依據(jù)鏜床的工作原理進(jìn)行小型化設(shè)計(jì)，為克服在工作時傳動的不平穩(wěn)性，在分析機(jī)械傳動的各種傳動方式之后，確定采用蝸輪蝸桿式傳動，這不僅克服了傳動的不平穩(wěn)性，同時其大傳動比能夠很好地滿足機(jī)器的鏜孔切削。為提高機(jī)器的響應(yīng)性能，在驅(qū)動方面采用了伺服電機(jī)作為原動機(jī)，同時也減小了設(shè)備體積。