太陽(yáng)能路燈價(jià)格選用的太陽(yáng)能是清潔的可再生動(dòng)力，它與傳統(tǒng)的發(fā)電方法比較較有無(wú)污染、安全、保護(hù)簡(jiǎn)略、資源干涸。比較于傳統(tǒng)的高壓鈉燈能夠削減二氧化碳排放量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，假如將我國(guó)2000萬(wàn)盞路燈悉數(shù)改用太陽(yáng)能路燈，則能夠削減2580萬(wàn)噸二氧化碳的排放，相當(dāng)于103億美元二氧化碳減排本錢。因而，出資太陽(yáng)能路燈職業(yè)能夠發(fā)生較大的社會(huì)效益。

對(duì)照抱負(fù)的歪斜角是讓太陽(yáng)能路燈的電池板發(fā)電量是盡可能的大，使冬季和夏日的發(fā)電量差異盡可能的小，普通取本地維度或本地緯度加上幾度作為本地太陽(yáng)能電池組件安置的歪斜角，高緯度區(qū)域的冬季度和夏日度程度面太陽(yáng)輻射量差異很大.要是按照程度面輻射量參數(shù)時(shí)行計(jì)劃,則要求蓄電池冬季度存儲(chǔ)量過大,造成蓄電池的計(jì)劃容量和投資都加大.選定了較好的歪斜角,太陽(yáng)能電池板上冬季度和夏日度輻射量之差變小,蓄電池的容量也可以或許削減,求得一個(gè)均衡,使全部太陽(yáng)能路燈照明體系造價(jià)低落,計(jì)劃更為合理。

太陽(yáng)能路燈的功率取決于道路寬度及周圍環(huán)境，高度取決于道路寬，行距取決于光源的功率及燈具的二次配光。隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽(yáng)能的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛，尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的較重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路如為6下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20％預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按電池板的費(fèi)用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1800左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大造成了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。