JY-2“散裝型”簡(jiǎn)易平臺(tái)車

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JY-2散裝式建筑懸挑卸料平臺(tái)由主梁、臺(tái)板、護(hù)欄、活門、節(jié)環(huán)、尾端調(diào)整架組成，采用散裝運(yùn)輸，到工地后用高強(qiáng)度螺栓組合成整體后起另安裝。無需排柵讓位，通過四支鋼支頂對(duì)上層樓板的作用力將平臺(tái)固定在樓層之間，使用甚為方便。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 無需排柵讓位，排柵寬度在1-1.5米范圍內(nèi)均能適用，且無須斜拉。

2.無需預(yù)埋件，選定位置可直接安裝使用。

3.能反復(fù)適用，長(zhǎng)期效益明顯。

卸料平臺(tái)在使用過程中存在以下幾個(gè)問題

卸料平臺(tái)在使用過程中都不同程度地存在這樣那樣的安全隱患，通過分析及整理主要存在以下幾個(gè)問題：

一、由于絕大部分施工用卸料平臺(tái)未經(jīng)過設(shè)計(jì)及計(jì)算，在施工過程中隨意進(jìn)行堆載，導(dǎo)致平臺(tái)坍塌、傾覆；

二、由于用作拉結(jié)的鋼絲繩發(fā)生斷絲或是兩道鋼絲繩共用一個(gè)吊點(diǎn)而產(chǎn)生吊點(diǎn)剛度不夠或破壞；

三、由于卸料平臺(tái)與樓層接口或卸料平臺(tái)兩側(cè)防護(hù)欄桿不嚴(yán)密而引起的高處墜落事故。

卸料平臺(tái)操作安全要求

1.卸料平臺(tái)的上部位結(jié)點(diǎn)，必須位于建筑物上，不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上。

2.斜拉桿或鋼絲繩，構(gòu)造上宜兩邊各設(shè)置前后兩道，并進(jìn)行相應(yīng)的受力均衡。

3.卸料平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用專用的掛鉤掛牢，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加補(bǔ)軟墊物，平臺(tái)外口應(yīng)略高于內(nèi)口。

4.卸料平臺(tái)左右兩側(cè)必須裝置固定的防護(hù)欄。

5.卸料平臺(tái)吊裝，需要橫梁支撐點(diǎn)（電焊）固定，接好鋼絲繩，經(jīng)過檢驗(yàn)才能松卸起重吊鉤。

6.鋼絲繩與水平鋼梁的夾角l好在45-60度。

7.卸料平臺(tái)使用時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕損壞應(yīng)及時(shí)調(diào)換，焊縫脫焊應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

8.操作平臺(tái)上應(yīng)顯著標(biāo)明容許荷載，人員和物料總重量嚴(yán)禁超過容許荷載(1噸），配專人監(jiān)督。

9.需要吊鋼管時(shí)，可打開前面鐵門，懸挑不得超過1/3，吊裝完立即關(guān)閉鐵門。

10、卸料平臺(tái)安裝采用塔吊配合人工進(jìn)行安裝，在安裝過程中，施工人員必須拴好安全帶，并且要有專人指揮。

卸料平臺(tái)采用型鋼制作

1、卸料平臺(tái)采用型鋼制作，各個(gè)節(jié)點(diǎn)焊接連接，制作成剛性框架結(jié)構(gòu)，用鋼絲繩組與建筑結(jié)構(gòu)可靠拉結(jié)。

2、卸料平臺(tái)主梁（[16a槽鋼），次梁（[12.6槽鋼），次梁垂直于主梁，并與主梁焊接，見圖。底板：方法1：滿鋪4mm厚壓花鋼板，鋼板與主、次梁、方鋼焊接牢固。此法中，應(yīng)在順著主梁方向，垂直于次梁，焊50方鋼間距＠500mm，作為鋼板楞，方鋼的上口面與主次梁的上表面相平。方法2：滿鋪十一夾板的建筑模板，此法應(yīng)用48*3.0鋼管，間距＠500mm，與主梁垂直焊接，上面再鋪50*100木枋，木枋的上口與主、次梁的上表面相平，然后再在其上滿鋪十一夾板的建筑模板，并與防護(hù)欄桿的周邊密封。邢臺(tái)亞聯(lián)機(jī)械制造有限公司為您介紹卸料平臺(tái)必須單獨(dú)設(shè)置，其擱置點(diǎn)與上部拉結(jié)點(diǎn)必須位于建筑物上，不得與外腳手架相連。

3、吊環(huán)、安裝環(huán)與主梁滿焊，焊縫隙長(zhǎng)度不小于120mm。