平板車多用于載人載物，駕車時(shí)，將拴在兩車把間的“車絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車的人可在車把右邊平板車再系引一繩套于肩上用以拉車或在后面助推前進(jìn)。一般情況下，車上常備有兩至三塊活動(dòng)廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細(xì)雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車子”較平板車簡陋，車把更長，車輪高過車盤，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。在民間的集市或廟會(huì)上，平板車還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊，成為一個(gè)方便的售物“攤車”。平板車一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險(xiǎn)。對于司機(jī)而言，看護(hù)底盤是很重要的，在冬天或者是潮濕的天氣，該點(diǎn)就顯得更外重要。安全、簡單而耐用。他自身無動(dòng)力，需要又牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。

關(guān)于平板拖車安全的十六點(diǎn)

1.行車前，應(yīng)檢查并確認(rèn)拖掛裝置、制動(dòng)氣管、電纜接頭等連接良好，且輪胎氣壓符合規(guī)定。

2.運(yùn)輸超限物件時(shí)，必須向交通管理部門辦理通行手續(xù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應(yīng)插，夜晚應(yīng)掛紅燈。超高物體應(yīng)有專人看管，并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路，保證運(yùn)行安全。

3.拖車裝卸機(jī)械時(shí)，應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上，輪胎應(yīng)制動(dòng)并用三角木楔塞緊。

4.拖車搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí)，與地面夾角：在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí)，不應(yīng)大于15°；裝卸履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)時(shí)，不應(yīng)大于25°

5.裝卸能自行上下拖車的機(jī)械，應(yīng)由機(jī)長或熟練的駕駛?cè)藛T操作，并應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉指揮的拖車及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上、下車動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，不得在跳板上調(diào)整方向。

6.裝運(yùn)履帶式起重機(jī)，其起重臂應(yīng)拆短，使之不超過機(jī)棚點(diǎn)，起重臂向后，吊鉤不得自由晃動(dòng)。拖車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。

7.裝運(yùn)推土機(jī)時(shí)，當(dāng)鏟刀超過拖車寬度時(shí)，應(yīng)拆除鏟刀。

8.機(jī)械裝車后，各制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)住，各保險(xiǎn)裝置應(yīng)鎖牢，履帶或車輪應(yīng)楔緊，并應(yīng)綁扎牢固。

9.雨、雪、霜凍天氣裝卸車時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。

10.上、下坡道時(shí)，應(yīng)提前換低速檔，不得中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。

11.拖車停放地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦。長期停放或重車停放過夜時(shí)，應(yīng)將平板支起，輪胎不應(yīng)承壓。

12.使用隨車卷揚(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí)，應(yīng)有專人指揮，拖車應(yīng)制動(dòng)住，并應(yīng)將車輪楔緊。

13.嚴(yán)寒地區(qū)停放過夜時(shí)，應(yīng)將貯氣筒中空氣和積水放盡。

14.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。

15.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

16.在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

電動(dòng)平車鋰電池組的使用期，一次電池充電持續(xù)運(yùn)作許多于6鐘頭。主機(jī)箱電池充電部位應(yīng)配置全自動(dòng)卷盤或輔助工具。當(dāng)用電量充裕時(shí)，它可用以電力工程接受盒或全自動(dòng)秘藥。機(jī)器設(shè)備考慮大負(fù)載貨量≥10T，且輸出功率充裕，無拖動(dòng)狀況。    除開金屬構(gòu)件以外，電動(dòng)平車的一切無效或毀壞的構(gòu)件都能夠報(bào)費(fèi)和拆換。只能當(dāng)金屬構(gòu)件的切應(yīng)力預(yù)制構(gòu)件不平穩(wěn)或形變超過規(guī)范且沒法修補(bǔ)時(shí)，路軌電動(dòng)式平板電腦才應(yīng)報(bào)費(fèi)。金屬構(gòu)件的毀壞不但將會(huì)造成傷亡，還將會(huì)造成純電動(dòng)車在全車上的報(bào)費(fèi)。除此之外，它還會(huì)危害其運(yùn)送的機(jī)器設(shè)備或鋼件的安全系數(shù)。7、盡可能確保雙路供電系統(tǒng)避免關(guān)閉電源狀況，萬一不好出現(xiàn)關(guān)閉電源，立即將自動(dòng)開關(guān)置零。    因而，在應(yīng)用電動(dòng)平車的全過程中，須避免自然力毀壞它，而且也要操縱其負(fù)荷與工作速率。

  軌道電動(dòng)平車作為工廠中通常使用的載貨工具，不可避免地存在各種問題。 今天，我們智杰優(yōu)將分析軌道電動(dòng)平車無法正常運(yùn)行的情況；

   故障：電動(dòng)平車行駛時(shí)，其運(yùn)動(dòng)方向與XY軸成90度角。 由于距離較長，汽車將稍微移至X軸。 更正后，此問題仍然會(huì)再次出現(xiàn)。

修改方案：

   1、我們遇到的一件事是檢查軌道，使用激光并垂直檢查軌道的側(cè)面。 如果我們發(fā)現(xiàn)軌道有明顯的偏差，那么我們需要校正軌道的軌跡，直到它恢復(fù)原狀為止。

   2、如果軌道檢查沒有問題，我們須測試電動(dòng)平車。 首先，有必要檢查皮帶輪是否嚴(yán)重滑動(dòng)或嚴(yán)重磨損。 通常，皮帶兩側(cè)的厚度都會(huì)嚴(yán)重受損。 這導(dǎo)致電動(dòng)平車不能正常行駛，并且再次檢查固定內(nèi)軸輪的磨損是否嚴(yán)重，嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致行駛軌道的偏斜率增加。2、未要求工時(shí)制度工作中：應(yīng)用時(shí)要嚴(yán)苛按電動(dòng)平車工時(shí)制度工作中。解決了更嚴(yán)重的故障

使用軌道電動(dòng)平車時(shí)要注意

   1、重量應(yīng)平穩(wěn)放置在平板車的中間，負(fù)荷分布應(yīng)均勻。 履帶平車是一種電動(dòng)軌到軌運(yùn)輸車輛，解決了工廠跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸問題。 也稱為交叉電纜車，手推車，電動(dòng)平車。 具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，維修方便，承載力大，污染少的優(yōu)點(diǎn)。 它被廣泛用于機(jī)械制造和冶金工廠，并用作起重機(jī)在車間內(nèi)運(yùn)輸重物。在工作中或挪動(dòng)全過程中便于撞擊的各種各樣設(shè)備的構(gòu)件，比如便攜式起重設(shè)備的支腳，起重設(shè)備起重吊鉤的檔板，絲桿的頂端，四輪平衡塊。

   2、電動(dòng)平車須振鈴才能平穩(wěn)啟動(dòng)。 電動(dòng)平車具有方便，堅(jiān)固，經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，承載能力大，不怕臟，不容易保養(yǎng)，易于維護(hù)，使用壽命長等特點(diǎn)，實(shí)用性，易于清潔等。用于在內(nèi)部，工廠與工廠之間進(jìn)行重負(fù)載的運(yùn)輸方式。 請注意您周圍的任何異常情況，并準(zhǔn)備停止。 請勿觸摸軌道末端的滑軌。2、車子的應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)需要有技術(shù)專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)，非容許別的不可碰觸機(jī)器。

   3、電動(dòng)平車大修后，須經(jīng)過用戶單位的批準(zhǔn)并符合安全要求，然后才能使用。

   4、工作期間突然斷電時(shí)，控制開關(guān)應(yīng)歸零。 工作完成后，須關(guān)閉電源，卸載負(fù)載并清潔設(shè)備。