煤礦礦車輪廠,煤礦礦車輪廠家,冀南礦車

   車廂是礦車的重要部件，主要用于容納礦石，礦車裝運礦石與卸礦時，車廂承受多向動態(tài)載荷。為此，對本部件采用Q345鋼板與型材組焊而成，特別是對重要部位的零部件采用鋼板整體折彎加工，從而充分保車廂具有足夠的強度與剛度。為便于礦車連續(xù)裝礦，提高運輸效率，車廂結構設計為搭接式，保證相鄰兩礦車較好地實現搭接。車箱的兩端采用螺栓與緩沖箱聯接。

軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

在彎道外礦車離心力與其重力的合力不可能與軌面垂直，即離心力永遠存在。受離心力得作用。經過一段時間的運行，使彎道處軌距出現較大負偏差和正偏差。潤滑不良造成非正常磨損井下生產的特殊環(huán)境，在輪對內密封圈壓縮磨損后，水塵容易進入，造成潤滑脂皂化或是潤滑脂流失。尤其是泥水進入軸承內，滾動體、內外圈，保持架極易發(fā)生磨損，導致軸承滾動體、內外圈大面積銹蝕，使軸承壽命縮短，過早報廢。

礦車輪對廠,礦車輪對廠家,冀南礦車

翻斗礦車車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉軌上，車箱在翻轉軌上翻轉卸載。 翻斗礦車用在礦山或建筑工地上，用來運輸碎的塊狀物料。如：礦石、煤炭、石頭等。由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。結構簡單，堅固耐用、使用方便、只需人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，用人力即可推動。

礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調整軸承間隙，但易進水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內孔，容易造成車輪內孔增大而失效。由牽引鏈、插銷和插銷座組成；它們將礦車連接成車組并傳遞牽引力。有單環(huán)、三環(huán)和全能鏈三種。按作用方式劃分，連接器分為普通式和自動式；按結構特點分為可回轉式和不可回轉式。