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施工流程所示。(7)外觀質量檢查標準應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB)及《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2002)的相關規(guī)定。將柱面網(wǎng)殼分成2段進行分組裝配,2段相接處的鉸節(jié)點C擱置在臨時短支撐柱上,其中A端固定鉸支座與基礎連接,B端滑動鉸支座在液壓爬行器作用下,在地面向固定鉸支座A方向作水平滑移運動,直至到達支座B的設計位置,鉸節(jié)點C亦到達其設計標高。近20年的震災害經(jīng)驗表明,隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,交通網(wǎng)絡在整個城市生命線抗震防災系統(tǒng)中越來越重要。而連續(xù)梁橋由于其具備受力合理、構造簡單、施工方便、伸縮縫少等優(yōu)點,在城市橋梁中占據(jù)了主要的份額[1]。當前,比較容易實現(xiàn)且有效的橋梁減隔震方法之一就是采用減隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等),在梁體與墩臺的連接處增加結構的柔性和阻尼以減小橋梁的震反應。
網(wǎng)架支座,即在鋼結構工程中使用的支座。適用溫度范圍及磨擦系數(shù):常溫型支座適用于-25℃~ 60℃,耐寒型支座適用于-40℃~ 60℃,設計磨擦系數(shù)最取值μ=0。現(xiàn)在商場的網(wǎng)架支座存在以下幾種方式:從公路盆式橡膠支座轉化而來的網(wǎng)架支座商品盆式拉壓支座,將支座的上支座板和底盆的構造稍做調整,完成支座的抗拉和反抗水平力。這類商品轉角較小,通常為0.02弧。有三種計算法:1、建模,用cad或者xsteel軟件進行模型放樣,據(jù)此所得的理論重量是凈重,準確度非常高,有利于預、決算
2、手工計算,根據(jù)圖紙所示構件,將各個部位拆成常規(guī)的圖形(如球體、多邊形),根據(jù)計算規(guī)則計算,準確度不高
3、過磅稱