山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝袋、集裝袋。產(chǎn)品廣泛應用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。

擴大高強度重型布的用途

 海運除了30萬噸運油船，散貨船20萬噸級外，長江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數(shù)10萬噸的船運服務的；增加運量減小成本是全球趨勢。

占物流80%的顆粒、粉狀材料，門對門運輸?shù)倪x擇是集裝袋，而所謂的噸袋裝無非為一噸到三噸，面對20萬噸級或更高噸位的散貨船，走集裝化、再走高噸位的集裝袋是發(fā)展趨勢。集裝箱、集裝袋和集裝托盤是運輸包裝的三大類，和第二類配合是貨物的價格和特殊要求，第二類和第三類的配合可以考慮提高集裝袋強度并在底部做些處理，從而成為降低包裝成本減少木材使用的環(huán)保產(chǎn)品。

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山東美封包裝材料有限公司，產(chǎn)品廣泛應用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。

集裝袋的質量好壞是很重要的，現(xiàn)在市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴格標準，而且側重點也不同。。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重 產(chǎn)品性能技術指標等。安全系數(shù)指的是產(chǎn)品承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看集裝袋裝上數(shù)倍的內容物，反復提升，內容物和袋體是否有異常情況， 連接處是否破損。國內外同類標準中，安全系數(shù)的設置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。

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集裝袋的質量一般取決于人，設備、原料以及操作方法和生產(chǎn)環(huán)境等方面。下面噸袋、噸包、集裝袋的小編來給大家解讀一下。

    一、人員問題：人員問題主要體現(xiàn)職工的責任心和技術熟練程度。

    二、設備問題：生產(chǎn)集裝袋設備老化，烘干和送袋技術不良等都會導致集裝袋生產(chǎn)過程中產(chǎn)生粘連等各種各樣的問題。

    三、原料問題：原料問題包括油墨的質量、攪拌的均勻程度、袋片的質量問題、或者膠版有問題等，都會導致印刷出現(xiàn)問題。

    以上問題都是集裝袋生產(chǎn)經(jīng)常存在的問題，為保證集裝袋質量過硬，要從根本上改善集裝袋的生產(chǎn)。

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