為受彎構(gòu)件的跨度（對懸臂梁和伸臂梁為懸伸長度的2倍）。

2．[νT]為全部荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的撓度（如有起拱應(yīng)減去拱度）允許值；

[νQ]為可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的撓度允許值。點(diǎn)這施工技術(shù)資料

框架結(jié)構(gòu)的水平位移允許值：在風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下框架柱頂水平位移和層間相對位移不宜超過下列數(shù)值。

1．無橋式吊車的單層框架的柱頂位移H/150

2．有橋式吊車的單層框架的柱頂位移H/400

3．多層框架的柱頂位移H/500

4．多層框架的層間相對位移h/400

H為自基礎(chǔ)頂面至柱頂?shù)目偢叨龋籬為層高。

注：1．對室內(nèi)裝修要求較高的民用建筑多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移宜適當(dāng)減小。無墻壁的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移可適當(dāng)放寬。

結(jié)構(gòu)平臺(tái)的組成和分類

1.組成：平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

2.分類：按使用要求可分為室內(nèi)和室上平臺(tái)，承受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺(tái)、生產(chǎn)輔助平臺(tái)，以及中、重型操作平臺(tái)等。按照支座處理方式的不同，平臺(tái)結(jié)構(gòu)還可分為：

1)全部為獨(dú)立的平臺(tái)。對受有較大動(dòng)力荷載或有重理很大設(shè)備的平臺(tái)，宜與廠房柱脫開設(shè)計(jì)，直接支承于獨(dú)立柱上。

膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計(jì)采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時(shí)膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水。膜面積水具有馬太效應(yīng)特點(diǎn)，積水將導(dǎo)致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象。因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導(dǎo)水板、導(dǎo)水溝、落水管等膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜與膜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。 大型公共膜結(jié)構(gòu)建筑（3000m2）以上，宜采取有組織排水；小型開敞膜結(jié)構(gòu)建筑（500m2以下）可采取無組織排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根據(jù)其高程、密閉和開敞性，選取合適的排水形式，可部分自由排水，結(jié)構(gòu)組織排水。

鋼結(jié)構(gòu)樓梯的主要特點(diǎn)包括：一是占地小。二是造型美。鋼結(jié)構(gòu)樓梯,有U字轉(zhuǎn)角,有90度轉(zhuǎn)直角形、有S形360度螺旋式、有180度螺旋形,造型多樣、線條美觀。三是實(shí)用性強(qiáng)。鋼木結(jié)構(gòu)采用鑄鋼管件,有無縫鋼管、扁鋼等多種鋼材骨架。四是色彩亮。鋼樓梯表面處理工藝多樣,可以是全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑),也可以全鍍鋅或全烤漆處理,外形美觀,經(jīng)久耐用。適用于室內(nèi)或室外等大多數(shù)場合使用。能體現(xiàn)現(xiàn)代派的鋼結(jié)構(gòu)建筑藝術(shù)。