本工程所有H型鋼構(gòu)件焊接采用LMZ－1500型自動(dòng)龍門焊機(jī)、自動(dòng)埋弧焊、氣體保護(hù)焊機(jī)進(jìn)行焊接，避免漏焊、夾渣、焊瘤等缺陷。a構(gòu)件除銹和涂裝工作應(yīng)在構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。

b涂裝瓣對(duì)涂裝施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，熟悉有關(guān)涂料的性能和涂層作業(yè)要領(lǐng)后，方可施工。

a各種涂裝材料的品種規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

b構(gòu)件所用涂料技術(shù)條件必須符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并有產(chǎn)品合格證。對(duì)超過使用保管期的涂料應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方可使用。

其中尤其需要注意的是，S4級(jí)截面，它的界限，是邊緣纖維剛好達(dá)到屈服的狀態(tài)。S1~S3級(jí)截面，能發(fā)展截面塑性，而S5級(jí)截面，在邊緣屈服未達(dá)到時(shí)，板件就已發(fā)生局部屈曲，只能考慮有效截面進(jìn)行計(jì)算。

“鋼標(biāo)”中的截面等級(jí)咋確定的？

對(duì)應(yīng)歐洲規(guī)范EC3的S1~S4截面，“鋼標(biāo)”將壓彎和受彎構(gòu)件的截面分成S1~S5五個(gè)截面等級(jí)，其中S1、S2為塑性截面，S4為彈性截面，S3為中國(guó)規(guī)范特有的考慮一定塑性發(fā)展的彈塑性截面，S5為薄柔截面。

膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計(jì)采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時(shí)膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水。膜面積水具有馬太效應(yīng)特點(diǎn)，積水將導(dǎo)致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象。因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導(dǎo)水板、導(dǎo)水溝、落水管等膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜與膜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。 大型公共膜結(jié)構(gòu)建筑（3000m2）以上，宜采取有組織排水；小型開敞膜結(jié)構(gòu)建筑（500m2以下）可采取無組織排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根據(jù)其高程、密閉和開敞性，選取合適的排水形式，可部分自由排水，結(jié)構(gòu)組織排水。

顏料分散劑對(duì)涂料性能的影響具體有哪些？

涂料著色強(qiáng)度表示色彩色相在應(yīng)用表面的強(qiáng)烈程度。

提高著色強(qiáng)度涂料就會(huì)看起來更加明亮，對(duì)顧客更有吸引力。

通過平衡相互對(duì)立的各種因素，可以創(chuàng)造研磨條件。降低顏料的平均粒徑可以提高著色強(qiáng)度。

提高研磨色漿中顏料含量會(huì)增加粒子的相互碰撞，提高顏料的破碎率，但是也增加了粘度，降低了研磨的動(dòng)能，使磨料小球或珠子對(duì)顏料的破碎能力下降。

使用聚合物分散劑可以改變這種變化。使用分散劑可以研磨更高顏料濃度，使粒子破碎更加迅速，同時(shí)防止研磨過程中的粘度升高。終，分散劑使更細(xì)小的粒子碰撞穩(wěn)定性增加，不絮凝，從而充分發(fā)揮其內(nèi)在的著色強(qiáng)度。