水泥軌枕剛度大、彈性差，造成道床承受的更大的壓力和震動，導(dǎo)致道渣粉化更快，進(jìn)而容易引起軌道下沉。因此需要使用質(zhì)地堅韌的道渣和加設(shè)彈性墊層。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司

    鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩(wěn)固路基。與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護(hù)更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線。  

   當(dāng)然，鋼筋混凝土枕木也有缺點，尤其是重量比枕大得多。比如，礦用水泥枕木英國的鋼筋混凝土枕木每根重達(dá)285公斤，美國的重達(dá)280公斤，德國的較輕也有230公斤。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木，道夾板，壓軌器，軌距拉桿等系列產(chǎn)品。邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司愿真誠的與所有的新老客戶攜手共進(jìn)，振具民族工業(yè)，發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)，共創(chuàng)輝煌明天！

     三種不同長度的軌枕在同一荷載下(10噸)出現(xiàn)在各個截面的力矩，隨著軌枕長度的不同，軌枕軌下截面和中間截面產(chǎn)生的彎矩有很大的不同。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)水泥軌枕，歡迎您致電咨詢。因此，如何選擇一個合理的軌枕長度，使軌枕各個截面的荷載彎矩分配比較合理，以充分發(fā)揮各個截面的承載能力是一個值得探討的問題。

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