防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車(chē)時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。作為反應(yīng)及中和介質(zhì)，所有的化學(xué)工業(yè)均需用各種工業(yè)氣體的幫助，如所有的化學(xué)工業(yè)均需用各種工業(yè)氣體應(yīng)用于保護(hù)、反應(yīng)等。

汽車(chē)上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔茫?

減少油耗，保護(hù)環(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車(chē)行駛時(shí)的油耗增加；在非活化狀態(tài)下，氮可用作保護(hù)加熱，防止鋼鐵的氧化、脫碳，因而廣泛地用于光亮淬火、光亮退火、光亮回火等熱處理工藝中。而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。

焊工金屬熱 金屬熱是接觸足夠濃度的某些金屬的工人常見(jiàn)的一種綜合征。焊工金屬熱是指吸人焊接金屬中0．05～0．5Pm的氧化銅、氧化鋅、氧化鋁、氧化錳及氧化鐵微粒和氟化物等，容易通過(guò)上呼吸道進(jìn)入末梢細(xì)支氣管和肺泡，再進(jìn)入血液，引起焊工金屬熱反應(yīng)。金屬熱不是慢病，而是一種性急性偶發(fā)病。其主要癥狀是下班后感覺(jué)嘴里有金屬味，食欲不振、惡心、寒戰(zhàn)，大多伴有。焊工金屬熱在經(jīng)常進(jìn)行銅及銅合金焊接的工人中較為常見(jiàn)，經(jīng)常在船艙、密閉容器內(nèi)使用堿性焊條施焊者，亦容易出現(xiàn)此癥。鋼液的爐外精煉是把一般煉鋼中要完成的精煉任務(wù)，如脫硫、脫氧、除氣、去除非金屬夾雜物、調(diào)整鋼的萬(wàn)分和鋼液溫度等，移到爐外的'鋼包'或者專(zhuān)用的容器中進(jìn)行。

氧氣用于各種工廠1.冶煉工藝

在煉鋼過(guò)程中吹以高純度氧氣，氧便和碳及磷、硫、硅等起氧化反應(yīng)，這不但降低了鋼的含碳量，還有利于清除磷、硫、硅等雜質(zhì)。而且氧化過(guò)程中產(chǎn)生的熱量足以維持煉鋼過(guò)程所需的溫度，因此，吹氧不但縮短了冶煉時(shí)間，同時(shí)提高了鋼的質(zhì)量。高爐煉鐵時(shí)，提高鼓風(fēng)中的氧濃度可以降焦比，提高產(chǎn)量。在有色金屬冶煉中，采用富氧也可以縮短冶煉時(shí)間提高產(chǎn)量。我國(guó)華東地區(qū)三省一市屬長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，氣體工業(yè)的增長(zhǎng)率比全國(guó)平均值要高，該地區(qū)這幾年新建了多套萬(wàn)立方級(jí)空分和全液化空分，空氣產(chǎn)品的品種增多，產(chǎn)量增大，以龐大的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，巨大的市場(chǎng)潛能和廣闊的發(fā)展前景，吸引了全國(guó)乃至世界目光。

上游l行業(yè)中特氣的替代情況

空分設(shè)備是一個(gè)大型的復(fù)雜系統(tǒng)，主要由以下子系統(tǒng)組成：動(dòng)力系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)、精餾系統(tǒng)、產(chǎn)品輸送系統(tǒng)、液體貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。

動(dòng)力系統(tǒng)

主要是指原料空氣壓縮機(jī)?？辗衷O(shè)備將空氣經(jīng)低溫分離得到氧、氮等產(chǎn)品，從本質(zhì)上說(shuō)是通過(guò)能量轉(zhuǎn)換來(lái)完成。而裝置的能量主要是由原料空氣壓縮機(jī)輸入的。相應(yīng)地，空氣分離所需要的總能耗中絕大部分是原料空氣壓縮機(jī)的能耗。

凈化系統(tǒng)

由空氣預(yù)冷系統(tǒng)（空冷系統(tǒng)）和分子篩純化系統(tǒng)（純化系統(tǒng)）組成。經(jīng)壓縮后的原料空氣溫度較高，空氣預(yù)冷系統(tǒng)通過(guò)接觸式換熱降低空氣的溫度，同時(shí)可以洗滌其中的酸性物質(zhì)等有害雜質(zhì)。分子篩純化系統(tǒng)則進(jìn)一步除去空氣中的水分、二氧化碳、乙l炔、、丙烷和氧化亞氮等對(duì)空分設(shè)備運(yùn)行有害的物質(zhì)。產(chǎn)品輸送系統(tǒng)空分設(shè)備生產(chǎn)的氧氣和氮?dú)庑枰欢ǖ膲毫Σ拍軡M(mǎn)足后續(xù)系統(tǒng)的使用。